Uvođenje trajektne linije na trasi nerealiziranog mosta za Pelješac ne bi trebalo predugo trajati.
Pristanište na Pelješcu već je gotovo, dok su na obalnoj strani Hrvatske ceste dobile naputak da projektiraju asfaltiranje postojeće, 1,8 km duge pristupne ceste do budućeg pristaništa, izvijestio je novinare Siniša Hajdaš Dončić, ministar prometa, na brifingu održanom u utorak. Nova trajektna linija neće biti gotova do 1. srpnja 2013. i ulaska Hrvatske u EU, a situacija oko povezivanja Dubrovnika s ostatkom Hrvatske bit će puno jasnija za nekoliko dana, nakon što predstavnici Hrvatskih cesta iznesu svoju viziju neumskoga koridora predstavnicima Europske komisije. Na brifingu su čelnici Jadrolinije najavili obnovu flote, kojom će nacionalni brodar postati konkurnetniji uoči liberalizacije tržišta, najavljene za 1. siječnja 2017. Do kraja godine Jadrolinija će raspisati natječaj za gradnju četiriju trajekta, svaki vrijednosti između sedam i osam milijuna eura.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Ako nema novca onda se gradi sporije . Tako naprimjer grad Keln je gradio svoju čuvenu katedralu nekoliko vijekova . Hrvatska je mogla svake godine napraviti jedan stup mosta . Ide se na privremena rješenja pa sve na kraju ispadne skuplje od mosta . Prirodni redoslijed gradnje na tom potezu bi bio : trajekt , tunel pa most . Od uvođenja trajekta ne bi trebalo odustati zbog školjki . Trajekt je puno važniji .
Ti koji će Dubrovnik spojiti sa Hrvatskom s trajektom ,
isti su oni koji su 1971. odustali od autoceste Zagreb – Split a skupljenu lovu zamračili ,
to su isti oni koji su namjeravali u tunelu Sv. Rok uzgajati šampinjone ,
to su isti oni koji namjeravaju graditi cestu kroz drugu državu ,
to su isti oni koji su nudili Sloveniji naše more kao Dimnjak za izlazak na međunarodno more…
Nije to nikakva ideja barba Luke, nego je on samo osoba koja je cijeloj državi jasno rekla ono o čemu se dolje priča već jako dugo. Dok će biti onih koji će u tome vidjeti stranke i politiku, a ne ključni državni interes (među ostalim i golemi gospodarski!), dotad će biti i problema oko gradnje. Volio bih ovo vidjeti na referendumu, uz poštenu kampanju vjerujem da bi barem 80% ljudi bilo za.
Pa koliko znam to je ideja Barba Luke, pa bi bilo najpoštenije da se zove Barba Lukin Bridge made by SDP.
Uključite se u raspravu