Vlada je na današnjoj sjednici osnovala radne skupine za javne investicije, fondove EU-a te poslovnu klimu i privatne investicije koje trebaju pomoći u realizaciji vladinih strateških ciljeva u privlačenju i povećanju javnih i privatnih ulaganja. Po riječima potpredsjednika Vlade i ministra regionalnog razvoja i fondova EU Branka Grčića, kroz četiri godine hrvatske krize pokazalo se da su investicije ključan problem jer su od svih komponenti agregatne potražnje najviše pale, gotovo 35 posto.
Poseban su problem privatne investicije koje su pale gotovo 40 posto, a s obzirom da privatna ulaganja sudjeluju u ukupnim investicijama s gotovo 75 do 80 posto, jasno je kako je to ključni faktor krize i budućeg gospodarskog oporavka i rasta, ustvrdio je Grčić.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Sada su privatne investicije problem – tko je tome krivac? Evo vam odgovora, dok ste slavodobitno najavljivali nove poreze sigurno niste razmišljali o privatnim investicijama i dugoročnim posljedicama vaših pogrešnih mjera.
http://www.poduzetnistvo.org/news/uvodi-se-porez-na-imovinu-i-dividendu
Da li bi bilo tko iz bilo koje od ove četiri radne skupine za investicije znao objasniti zašto Srbija ima Fiata, Rumunjska Daciu/Logana, Bugarska Geely (Kinezi), Madžarska Audi – o automobilskim industrijama Slovačke, Češke i Poljske da i ne spominjemo; a Hrvatska ne samo da nema ništa slično nego nitko nikada nije niti planirao podići bilo koji i bilo kakav proizvodni pogon bilo čega?
Da li je gospodi i damama jasno da ulazak u EU glede toga neće promijeniti ama baš ništa, dapače?
Ono što bi trebalo mijenjati nema veze sa EU. To su prvo jedinični troškovi rada (kroz smanjenje poreza na rad, posebno poduzetnicima) i kurs kune jer bez izvoza nama rasta. I onda dalje redom kako se to upravo sada radi u EU.
Uključite se u raspravu