Piše: Marko Biočina /VLM

Iako zasad vozila koje pokreće električna energija u Hrvatskoj ima vrlo malo, u HEP-u se pripremaju za njihov jači tržišni iskorak. Na nedavnom natječaju odabran je i dizajn budućih postaja za punjenje.

Hrvatska elektroprivreda (HEP) nedavno je najavila gradnju prvih dvaju stanica za brzo punjenje elektroautomobila, a sad se zna i kako će te stanice izgledati. Radi se o rješenju koje je izradio tim hrvatskih stručnjaka predvođen arhitektom Vedranom Jukićem iz tvrtke SODAarhitekti,  produkt dizajnerom Nevenom Kovačićem i Matom Rimcem, tvorcem prvog hrvatskog elektroautomobila, a koje je proglašeno najboljim među 47 radova pristiglih na natječaj koji je raspisala HEP-Opskrba u suradnji s Gradom Zagrebom, a provelo ga je Hrvatsko dizajnersko društvo.

Korištenje solarne energije

Njihovo rješenje uskoro bi trebalo biti primijenjeno na dvije ogledne stanice koje će svoje mjesto naći ispred upravne zgrade HEP-a na jednom od najprometnijih dijelova Zagreba, Ulici grada Vukovara, te ispred poglavarstva grada Zagreba na Trgu Stjepana Radića. Početak je to projekta buduće mreže stanica koju HEP pod brendom ELEN planira razviti uz hrvatske prometnice, a koje će električnu energiju dobivenu iz obnovljivih izvora koristiti kao pogonsko gorivo za električna vozila. Upravo ta činjenica, vezana za mogućnost iskorištavanja solarne energije, u obrazloženju ocijenjivačkog suda natječaja navedena je kao razlog zašto je odabran rad Jukića, Kovačića i Rimca. Najprepoznatljviji dio njihovog dizajna stanice je veliki elipsasti fotovoltični panel, koji se okreće i prati kretanje sunca čime se povećava njegova učinkovitost u prikupljanju solarne energije. U suštini, svaka stanica za punjenje tako postaje minijaturna solarna elelektrana koja generira snagu potrebnu za prosječnu godišnju potrošnju jednog električnog vozila. Istovremeno solarno polje služi kao svojevrsna zaštita parkiranih vozila i njihovih vozača od sunca, kiše i snijega. Primjerice, u slučaju većih količina snijega, solarno polje ima ugrađene grijače koji otapaju snijeg i sprječavaju njegovo zadržavanje, čime se smanjuje količina materijala potrebnog za izvedbu konstrukcije. Također, pri konstrukciji autori su vodili računa o jednostavnosti, funkcionalnosti i montaži, pa je stanicu moguće postaviti u gotovo svim okruženjima, bilo na otvorenom, bilo u zatvorenom prostoru. Korištenjem konstrukcije od armiranog betona izuzetno je dobro riješena stabilnost, a ujedno i otpornost na habanje i vremenske uvjete.

Nagrađena originalnost

Izbor materijala je u skladu s ekološkim zahtjevima, a u obrazloženju odluke ocijenjivačkog suda ističe se i originalnost rješenja. “Estetski princip oblikovanja ne doživljava se kao tipična pumpa već djeluje vrlo originalno i intrigantno. Stoga je, po svojim oblikovnim i drugim karakteristikama, ovaj rad najoriginalniji, te uvelike nadmašuje očekivanu razinu oblikovnog doživljaja”, stoji u priopćenju. Ovim natječajem završen je još jedan stadij HEP-ovog razvojnog ciklusa gradnje infrastrukture za punjenje automobila pogonjenih strujom. Postaje pod brendom ELEN tako bi trebale niknuti u većim hrvatskim gradovima. Do tog trenutka zasigurno će proći još dosta vremena, no za svaku elektroenergetsku kompaniju, pa tako i za HEP, nastanak novog tržišta, kakvo bi moglo biti ono vezano za elektroautomobile, pojava je koja se događa jednom u nekoliko desetljeća i dulje. Dakako, hoće li i u kojem roku električni automobili zauzeti značajniju poziciju na domaćem tržištu ovisit će o nizu faktora, na koje HEP uglavnom nema utjecaja, no pojave li se prve stanice za napajanje u najvećim hrvatskim gradovima tijekom 2013. godine, to će nedvojbeno biti dobar poticaj za daljnji razvoj električnog cestovnog prijevoza u Hrvatskoj.
 

Kibernetski napadi

Kibernetički napadi ne biraju metu – birajte zaštitu na vrijeme

Regulatorni okvir

Podaci kao temelj povjerenja: zašto je upravljanje podacima postalo strateško pitanje za banke