Hrvatska podružnica Lukoila do kraja ove godine uložit će oko 80 milijuna kuna (17 milijuna dolara) u preoblikovanje kupljenih crpki u Lukoilov brend i njihovu obnovu te gradnju crpki na novim lokacijama. Nakon što je prije nekoliko mjeseci kupio Europa mil s devet prodajnih mjesta te jednu crpku tvrtke Sirovina-benz u Kninu od vlasnika Miljenka Sirovine, Lukoil u posjedu ima deset crpki. Do kraja godine počet će gradnja još šest novih benzinskih servisa u Zagrebu i drugim lokacijama u Hrvatskoj.

Ekološki standardi
Prvo mjesto na kojem će pod Lukoilovim znakom početi prodaja naftnih derivata bit će benzinska postaja u Šibeniku koja služi opskrbi brodica i manjih jahti. Njezino preoblikovanje trebalo bi biti gotovo do kraja kolovoza, saznaje se od Nikolaja Ivčikova, direktora tvrtke Lukoil Hrvatska. U Šibeniku će se pored prodajnih mjesta sagraditi trgovina i kafić. Ivčikov naglašava da će crpka ostati namijenjena opskrbi nautičara te da ne postoje planovi da bi se tu s mora uvozile velike količine naftnih derivata. U lokalnim medijima, naime, pojavila su se strahovanja da će do šibenske postaje, smještene u uvali Duboka, stizati čak i tankeri. U Lukoilu kažu da će pri radu te postaje poštivati najbolje ekološke standarde. Postupno će i ostale crpke dobivati crveni Lukoilov znak. Nakon Šibenika to će se dogoditi u rujnu u Zagrebu i Splitu. Ivčikov objašnjava da se proces preoblikovanja odvija tako da se ne ugrozi prodaja naftnih derivata kojima je sada jedan od vrhunaca sezone. Kasnije će uslijediti i potpuna rekonstrukcija pojedinih crpki. Lukoil je oformio posebne timove ljudi koji se bave preoblikovanjem, ispitivanjem novih lokacija i ishođenjem dozvola. Ivčikov smatra da bi regulatori domaćeg tržišta trebali pojednostaviti izdavanje dozvola i otvoriti tržište novim igračima, i domaćim i stranima. Jačanje konkurencije potaknulo bi postojeće kompanije na efikasniji rad, potrošači bi dobivali kvalitetnije, a možda i jeftinije gorivo. Brže bi se otvarala radna mjesta, a država bi profitirala od više ubranog poreza. No Ivčikov dodaje da se njegova ekipa sve brže prilagođava hrvatskim propisima i vjeruje da će ispuniti ciljeve postavljene za ovu godinu.

Poslovna suradnja
U pogledu odnosa s Inom kod Lukoila nema promjena. Želja im je nastaviti dobru poslovnu suradnju, a u privatizaciji neće sudjelovati osim ako ih hrvatska Vlada ne pozove. Ivčikov je uvjeren da će u procesu privatizacije Ine hrvatska Vlada donijeti pragmatičnu odluku, najbolju za Inu, hrvatske građane i državni proračun.

‘Za crpke plaćamo fer cijenu’

Stvarajući svoju mrežu benzinskih crpki u Hrvatskoj Lukoil pristupa vlasnicima manjih tvrtki koje posjeduju jednu ili dvije crpke i nudi im otkup. Naravno da cijena skače u nebo kad vlasnici čuju da dolaze predstavnici velike ruske naftne kompanije. Ivčikov poručuje da se Lukoil ne razbacuje s novcem, ali je spreman platiti fer cijenu. Na ruku Lukoilu ide činjenica da su marže u prodaji naftnih derivata dosta pale, dovodeći pojedinačnu maloprodaju na rub isplativosti. No konačni rezultat ovisi o sposobnosti pregovarača.