EN DE

Koncesija loš izbor

Autor: Poslovni dnevnik
21. listopad 2013. u 21:59
Podijeli članak —
Ljubo Jurčić, Ekonomski fakultet/G. Žućko/PIXSELL

Neovisni konzultant Aleksandar Čaklović smatra da bi takvim potezom država dobila kratkoročnu novčanu korist, a dugoročno troškove.

Odluku Vlade o mogućem davanju u koncesiju autocesta na 30 do 50 godina oštro su na tribini u ponedjeljak kritizirali predstavnici sindikata, nevladinih organizacija i nekolicina stručnjaka.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Ljubo Jurčić s Ekonomskog fakulteta rekao je da ta odluka nema opravdanja ni s financijskog, ni s ekonomskog, ni s političkog aspekta. Tvrdi da monetizacija zbog saniranja javnog duga nije dobra, jer naš javni dug od oko 60% BDP-a nije visok u odnosu na europski prosjek (85 posto). Neovisni konzultant Aleksandar Čaklović smatra da bi takvim potezom država dobila kratkoročnu novčanu korist, a dugoročno troškove. Željko Marušić s Fakulteta prometnih znanosti upozorava na "faktor sigurnosti" jer privatnom vlasniku ne bi bilo u interesu da veliki i teški kamioni prometuju autocestama, pa bi oni vozili državnim cestama i dovodili sigurnost u pitanje. 

Odluku Vlade o mogućem davanju u koncesiju autocesta na 30 do 50 godina oštro su na tribini u ponedjeljak kritizirali predstavnici sindikata, nevladinih organizacija i nekolicina stručnjaka.

Ljubo Jurčić s Ekonomskog fakulteta rekao je da ta odluka nema opravdanja ni s financijskog, ni s ekonomskog, ni s političkog aspekta. Tvrdi da monetizacija zbog saniranja javnog duga nije dobra, jer naš javni dug od oko 60% BDP-a nije visok u odnosu na europski prosjek (85 posto). Neovisni konzultant Aleksandar Čaklović smatra da bi takvim potezom država dobila kratkoročnu novčanu korist, a dugoročno troškove. Željko Marušić s Fakulteta prometnih znanosti upozorava na "faktor sigurnosti" jer privatnom vlasniku ne bi bilo u interesu da veliki i teški kamioni prometuju autocestama, pa bi oni vozili državnim cestama i dovodili sigurnost u pitanje. 

Autor: Poslovni dnevnik
21. listopad 2013. u 21:59
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close