SARAJEVO – Ministar prometa i komunikacija BiH Branko Dokić i njegov pomoćnik te koodinator Vijeća ministara BiH za izgradnju autoceste na kordoru 5C kroz BiH Izet Bajrambašić učestalo različito tumače aktivnosti oko izgradnje najvažnije prometnice u BiH. Bajrambašića je na dužnost koordinatora imenovao predsjedavajući Vijeća ministara BiH Adnan Terzić. Imenovanju se suprotstavio ministar Dokić, prijetio ostavkom, ali njegov zamjenik ostao je na toj dužnosti.

U BiH vladi postoje dva različita djelovanja za izgradnju autoceste. Bošnjački dužnosnici iz državne vlade te iz drugih državnih institucija i F BiH imaju svoje aktivnosti u pripremama planova za gradnju, a dužnosnici iz RS u njima ne sudjeluju nego imaju svoje aktivnosti. Nakon suprotstavljenih stavova oko priprema za međunarodni javni natječaj za koncesijsku izgradnju autoceste kroz BiH premijer RS Milorad Dodik zatražio je da entiteti preuzmu posao izgradnje autoceste na svom dijelu. Kako manji dio buduće autoceste prolazi kroz područje RS taj entitet nema posebnog interesa da sudjeluje u izgradnji. Banjolučkim je dužnosnicima važnije povezivanje na autocestu na koridor 10 kroz Slavoniju. Za gradnju autoceste od Banje Luke do granice BiH i Hrvatske na Savi dobili su kreditna sredstva Europske banke za obnovu i razvoj i Europske investicijske banke. Banjolučkim je dužnosnicima od autoceste na koridoru 5C važnija i brza cesta od Banje Luke do Doboja. Uz to dužnosnici u Banjoj Luci i Sarajevu imaju suprotstavljene interese za planove izgradnje budućih plinovoda. Dok u Sarajevu planiraju gradnju plinovoda od granice na Savi do Zenice, a kasnije i do južne granice s Hrvatskom odnosno do Ploča u Banjoj Luci nemaju nikakva interes za tako dugu plinovodnu infrastrukturu. Njima je potrebna samo kraća veza na plinovodnu mrežu s Hrvatskom koja će se graditi usporedno s autocestom od Banje Luke do veze s autocestom na koridoru 10. kod Okučana. Terzićev koordinator za gradnju autoceste na koridoru 5C Bajrambašić najavio je objavljivanje međunarodnog javnog natječaja za izgradnju autoceste u prva tri mjeseca iduće godine. Ministar Dokić je samo nekoliko dana ranije ustvrdio kako BiH neće imati zainteresiranih koncesionara za gradnju cijele autoceste zbog neisplativosti njene gradnje južnije od Sarajeva. Studija izvodljivosti izgradnje autoceste na koridoru 5C kroz BiH započela je još prije dvije i pol godine. Cijena njene izgradnje od preko 3,5 milijarde eura prelazi dva i pol puta BiH godišnji bruto društveni proizvod.