Investicijom Županijske lučke uprave, države, Županije i Grada od 50 milijuna kuna preobrazba uvale Vrnaže iz divlje, prljave i neugledne lučice u suvremenu marinu za brodice malih kapetana, kakvom bi se podičio bilo koji europski grad, donijela je Mandalini visok standard komunalne opremljenosti, konačno osvjetlavši obraz Šibeniku i toj gradskoj četvrti s njezine istočne strane.

Obala na zapadnom dijelu mandalinskog poluotoka s današnjim brodogradilištem “Iskra”, skrivena pogledu s glavne gradske komunikacije cestom još prije je dobila na ekskluzivnosti: riječ je o dvjema komercijalnim marinama i reprezentativnim hotelom na Kulini, a slika Vrnaže nedavno je dovršena izgradnjom 230 metara nove obale od “pržinarske” rive do rampe “D Marin” kompleksa s hotelom i marinom za megajahte. Tu će biti privezana flota turističkih brodova, a Mandalina je s time nakon svega dobila i vrijedan bonus od 50-ak parkirališnih mjesta nanizanih uz Obalu Jerka Šižgorića, koja toliko nedostaju stanovnicima i njihovim sve brojnijim turističkim gostima, piše Šibenski.

– U Mandalini je 400-tinjak stanovnika i zasad barem 20-ak apartmana i kuća za odmor. Da mi je netko još prije nekoliko godina rekao da ćemo se ovdje, ali i u Šibeniku baviti turizmom, rekao bih mu da nije pri sebi. Ali eto, vremena se mijenjaju, čitav je grad doživio zalet, a sjećam se, kao jučer, kako smo odavde čeznutljivo promatrali krovove Šibenika, misleći da mu se po uređenosti nikada nećemo približiti – iskren je Ivica Jurković Kula, predsjednik Vijeća MO Mandalina (HDZ).

U Mandalini, desetljećima opasanoj vojnom “žicom” ne samo nekadašnjeg “Remonta” nego i obližnjih vojarna, vječito podvrgnutoj strateškim interesima nekoliko vojska propalih država, ne čudi da su ljudi tako razmišljali.