Nakon dugotrajnog razvlačenja i mnogih žalbi, sad je napokon poznato – španjolska tvrtka Comsa gradit će trasu nizinske pruge od Hrvatskog Leskovca do Karlovca. Na taj način je napokon okončan dugotrajan i višekratno osporavan postupak javne nabave.

Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) odbacila je žalbe turske tvrtke Doğuş İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi i Afcons Infrastructure Limited iz Indije na izbor Comse za izvođača radova i potvrdila izbor HŽ Infrastrukture na natječaju.

Predug postupak

Prethodno je i Visoki upravni sud odbacio žalbu Doğuşa na odluku DKOM-a. Procijenjena vrijednost radova na natječaju bila je 225,9 milijuna eura bez PDV-a, a odabrana ponuda veća je za oko 55 milijuna eura. Ovom odlukom DKOM-a završen je godinu i pol dana dug natječajni postupak za izbor izvođača radova na jednoj od najvažnijih dionica nizinske pruge.

Doduše, tvrtke kojima su odbijene žalbe mogu se još žaliti Upravnom sudu, ali to ne odgađa izvršenje posla. Sadašnja jednokolosiječna elektrificirana pruga 25 kV AC 50 Hz provedbom projekta postat će dvokolosiječna. Također će se povećati konkurentnost Luke Rijeka putem poboljšanja njezine prometne povezanosti s tržištima srednje Europe poput Mađarske, Slovačke i Poljske. Isto tako, projekt će pridonijeti unapređenju prigradskog prijevoza gradova Zagreba i Karlovca.

“Cilj modernizacije i obnove željezničke infrastrukture je da gradovi oko Zagreba poput Zaprešića, Zaboka, Siska, Karlovca i drugih budu povezani s glavnim gradom na 30 do 40 minuta vožnje vlakom. Nakon završetka radova na pruzi Hrvatski Leskovac – Karlovac, putovanje vlakom od Karlovca do Zagreba trebalo bi trajati 20-ak minuta”, navode u HŽ Infrastrukturi.

Ako potpis ugovora i uvođenje izvođača prođu bez zastoja, radovi bi mogli započeti u lipnju, više od pet godina nakon raspisivanja prvog natječaja 2020. godine. Pobjedu na tom natječaju odnio je Strabag, koji je 2022. započeo radove, ali zbog neishođenih dozvola za trasu nastavio je samo s izgradnjom objekata. Nakon nagodbe s HŽ Infrastrukturom, raspisan je novi natječaj krajem 2024. godine.

Prema natječajnoj dokumentaciji, rok izvođenja radova je tri i pol godine. Dionica duga 44 kilometra tako bi mogla biti završena početkom 2030. godine.

Certifikati

Ono što se događa “iza kulisa” interneta uskoro bi mogao postati vaš najveći IT problem

Zagrebački velesajam

Sajmovi opet igraju važnu ulogu u poslovnim odlukama, što stoji iza novog interesa?

Završetak koridora do 2035.

Riječ je o tehnički zahtjevnom projektu jer će se pruga graditi uz istodobno odvijanje željezničkog prometa. Dio infrastrukturnih objekata već je dovršen, a ugovoren je i nadzor te signalno-sigurnosni sustav.

Napredak na realizaciji ostalih dionica nizinske pruge Zagreb – Rijeka znatno je sporiji. Završetak cijelog koridora i dalje se okvirno procjenjuje oko 2035., ali bez čvrstih rokova za većinu dionica. Ukupna vrijednost izgradnje nizinske pruge procjenjuje se na 3,2 do 3,5 milijardi eura.