Kolega, nisu vozarine nimalo koma, već duže vremena prosjek je iznad 600 bodova što daje priličan plus u poslovanju.
Čak i trenutnih 560 bodova omogućuje pozitivno poslovanje.
Ali ono što je najbitnije je da je Covid već do kraja veljače završena priča, a onda žestoko kreće avio prijevoz i općenito velika potrošnja goriva koja je bila prigušena zbog Covida.
Tako da ćemo vrlo brzo vidjeti velika poboljšanja vozarina tankeraša (ali i svih drugih brodova čim završi kineska nova godina (za 2 tjedna), i onda ćemo vidjeti puno realnije cijene dionica.
Pa nitko neće prodavati jeftino sada samo zato jer su vozarine niže kroz 2-3 tjedna kad se zna što slijedi po pitanju toga…
Pa je li dionica otišla na 100 kn kad je indeks u par dana otišao skoro na 1.000 bodova??
A ovo što napokon slijedi čekalo se već 2 godine i sad je napokon tu, vrijeme za zauzimanje pozicija istječe svakim danom i puno ljudi će ostati na suhom jer su predugo čekali jeftiniju kupnju.
Vrlo skoro počinje igra koja se čekala više od 2 godine.
Kolega, nisu vozarine nimalo koma, već duže vremena prosjek je iznad 600 bodova što daje priličan plus u poslovanju.
Čak i trenutnih 560 bodova omogućuje pozitivno poslovanje.
Ali ono što je najbitnije je da je Covid već do kraja veljače završena priča, a onda žestoko kreće avio prijevoz i općenito velika potrošnja goriva koja je bila prigušena zbog Covida.
Tako da ćemo vrlo brzo vidjeti velika poboljšanja vozarina tankeraša (ali i svih drugih brodova čim završi kineska nova godina (za 2 tjedna), i onda ćemo vidjeti puno realnije cijene dionica.
Pa nitko neće prodavati jeftino sada samo zato jer su vozarine niže kroz 2-3 tjedna kad se zna što slijedi po pitanju toga…
Pa je li dionica otišla na 100 kn kad je indeks u par dana otišao skoro na 1.000 bodova??
A ovo što napokon slijedi čekalo se već 2 godine i sad je napokon tu, vrijeme za zauzimanje pozicija istječe svakim danom i puno ljudi će ostati na suhom jer su predugo čekali jeftiniju kupnju.
Vrlo skoro počinje igra koja se čekala više od 2 godine.
Totalno pogresno.Apsolutno sve sto ste napisali.
Sada kupovati “padajuce nozeve “nije pametno.Ja sam prodao 2 “brodara” u aziji ,iako uredno isplacuju dividende jer je sentiment takav kakav jest.RISK-REWARD ratio kod “brodara” je sada na strani RISK-a,po meni i to izrazito.
Cijene brodara ce ,po meni i dalje padati,a opravak bi mogao biti jako spor i volatilan.
stvarno ste uvjereni u ovo što ste napisali (na temelju kojih činjenica) ili su to samo želje? fi za q3 + kumulativno za 2021 vas debelo demantira! a takvih priča smo se već naslušali na svim mogućim forumima. a tpng nikako da krene! osobno mislim da niti neće još skoro!
q4 i godišnji izlaze za mjesec dana. onda ćemo biti, vjerujem, malo pametniji!
stvarno ste uvjereni u ovo što ste napisali (na temelju kojih činjenica) ili su to samo želje? fi za q3 + kumulativno za 2021 vas debelo demantira! a takvih priča smo se već naslušali na svim mogućim forumima. a tpng nikako da krene! osobno mislim da niti neće još skoro!
q4 i godišnji izlaze za mjesec dana. onda ćemo biti, vjerujem, malo pametniji!
U pravu ste kolega.Inat je kod ciklicnih dionica “grda stvar” i donosi velike gubitke i gubitak samopovjerenja.Danas su moja zadnja 2 brodara prodata pred 5 dana pala u prosjeku 10-15 % u zadnja 2 trgovinska dana.Padovi su takvog intenziteta da se aktiviraju margini i S/L nalozi i dolazi do “veceg dodatnog ubrzanja” pada.
pad od u kratko vrijeme s 850 na 625 je puno više od 2 boda…
može netko napisat kolko je BCTI
pad od u kratko vrijeme s 850 na 625 je puno više od 2 boda…
može netko napisat kolko je BCTI
Jučer pad na 546…
10.600 dionica prodaje se na 41 kn?!…ovdje netko veći želi van…samo na ovim cijenama to baš neće ići, možda da probaju s par kuna niže?
Ne taj na 41 ne želi izaći, inače bi stavljao malo pomalo. On je i na bidu i kupuje. Sasvim legalno. I ja sam tako masu puta radio
Bcti 608. Dakle prvi mjesec i skoro pola drugog između 583 i 850. Prvi kvartal će biti lijep rezultat nastavi li ovako. A poslije i puuuno bolje.
Tankeri za prevoz nafte-vozarine stoje lose za razliku od rasutih tereta gdje je poceo oporavak.
Prodao zadnje dionice PRM(vrlo maju gubitak) i sada pokusavam sa DW nekih “tankerasa” .Bitno je da DW ima duzi rok trajanja i da kupim nize pa mogu spekulirati,ali i tu oprezno.S DW zaradujem na padu pa se eto sada “kladim” na pad generalno.Trend ce se vjerovatno promijeniti,ali pitanje je kada i koje firme “ce potonuti ,a koje ostati”.
Tankeri za prevoz nafte-vozarine stoje lose za razliku od rasutih tereta gdje je poceo oporavak.
nažalost je tako. tankerašima neće tako skoro zasjati sunce dok ostali brodari žestoko rastu
ovo neprekidno iskipavanje po kupnji djeluje kao da je netko škicnuo u rezultate za 2021.pa se sad rješava dionica…vidjet ćemo je li to razlog kad objave fin.izvješće…