Zaključak iz priloženog je da se od zavarivanja vagona ne može živjeti ni bez kredita a kamo li sa ovolikim utegom. Pitam se kako misle vratiti ovaj zadnji kredit od HBOR-a kada istekne vrijeme odgode. Teško!
Zaključak iz priloženog je da se od zavarivanja vagona ne može živjeti ni bez kredita a kamo li sa ovolikim utegom. Pitam se kako misle vratiti ovaj zadnji kredit od HBOR-a kada istekne vrijeme odgode. Teško!
Nisu ga ni uzimali da bi ga vratili, jamac je država pa slijedi dug u kapital, vjerovatno o toj “dokapitalizaciji” razmišljaju, puno puta već viđeno.
“To što je Bakić napravio je stvarno spasilo Đuru jer bez toga bi se već davno rastočila stečajna masa, a od pokojnog holdinga bi ostao samo logo na starom vodotornju… Nažalost, Bakić se nije, kao u Varteksu, uključio u operativno poslovanje. Nemam neke iluzije da je on Bogom dan, ali je puno bolji od HDZ-ovog i HNS-ovog kadra koji već desetljećima hara Đurom.
Ovo što se prezentiralo u q2 reportu znači samo jedno; gašenje Specijalnih vozila koja očito nisu ništa bolja od Ind. rješenja. Ako ne možeš izfinancirat nabavu osnovnih materijala, onda brate gasi, nema smisla. Vojni dio nek se prebaci pod Remontni zavod Jankomir i nemojte više muljat ljude”
Kolika je bila cijena dionice prije “spašavanja” a kolika je sada?
A Varteks sada posluje pozitivno? Mislite li da Varteks može živjeti od maloprodaje i reklame a Đuro od čekanja da mu država uvali nešto od remonta američkog otpada?
Ovo u svezi politike i Đure je prošlo svršeno vrijeme, to mnogi još ne razumiju. Država bi bila najsretnija kada bi bilo tko kupio Đuru. Usprkos tome i dalje prži novac poreznih obveznika na kredite. Mislite li da bi Đuro danas postojao da nije kredita državne banke i otpisa dugova, svaka čast Bakiću, čovjek je uložio svoj novac ali nije korektno tvrditi da je on spasio Đuru i tražiti od države da se ne mješa u poslovanje firme u kojoj ima vlasništvo. Što se ne buni kada Đuro “posuđuje” državni novac?
Budimo realni, za trenutno poslovanje je odgovoran i Bakić, ova uprava koja maže oči svima tzv. restrukturiranjem ima njegovu podršku. Dok uprava danas tvrdi da ne mogu platiti materijal a nedavno su govorili da će se dio kredita koristiti za tu problematiku, dok najveći privatni dioničar šuti i ne traži objašnjenje gdje su potrošena sredstva nego samo produljuje mandat neefikasne uprave i nadzornog odbora, odgovoran je. Ne znam da li je netko primjetio da je prvi puta u povijesti tvrtke nema niti jednog člana uprave ili nadzornog odbora iz Slavonskog Broda.
Đuro (a nije ništa puno drugačije sa Varteksom) danas predstavlja muzej metalne (tekstilne) industrije. Jedini spas je da netko uloži novac tko ima već uhodan program proizvodnje ali zašto bi to učinio? Zašto u gradu i županiji koja godinama propada. Najveća vrijednost Đure su bili njezini radnici (majstori svog posla) koji su davno napustili Đuru a ne Đurina zastarjela imovina koju razbaca malo jači vjetar jer nije u istu ništa ulagano godinama a na dražbama nikog ne zanima. Onaj tko vrijedi davno je napustio Đuru i Varteks, a ne pada mu na pamet više raditi u sličnima, zbog toga i jedni i drugi su osuđeni na propast i nisu interesantni ulagačima. Tko će uložiti novac i gradi tvornice u područjima gdje nema radne snage, jednostavno nema smisla?
I što sad, rješenje je kao ugasiti SV jer su po izvještu gubitaš, a što onda ostaje, samo garaža? Bili su oni gubitaš i prije samo su svi gledali na IR, sve je to isto samo je pitanje gdje će se gubitak preliti a negdje mora.
Đuro (a nije ništa puno drugačije sa Varteksom) danas predstavlja muzej metalne (tekstilne) industrije. Jedini spas je da netko uloži novac tko ima već uhodan program proizvodnje ali zašto bi to učinio? Zašto u gradu i županiji koja godinama propada. Najveća vrijednost Đure su bili njezini radnici (majstori svog posla) koji su davno napustili Đuru a ne Đurina zastarjela imovina koju razbaca malo jači vjetar jer nije u istu ništa ulagano godinama a na dražbama nikog ne zanima. Onaj tko vrijedi davno je napustio Đuru i Varteks, a ne pada mu na pamet više raditi u sličnima, zbog toga i jedni i drugi su osuđeni na propast i nisu interesantni ulagačima. Tko će uložiti novac i gradi tvornice u područjima gdje nema radne snage, jednostavno nema smisla?
Izdvojio bih ovaj dio posta jer upravo ovdje je odlično objašnjena sva besperspektivnost gubitaša Đure kojem iz kvartala u kvartal poslovanje samo tone i tone. Također mi je, kao i mnogim drugim forumašima, nejasna ovako visoka cijena dionice na burzi, kraj ovako loših rezultata koji se ponavljaju iz kvartala u kvartal?!
Dionica pokazuje robusnost na ovim razinama.
Dalekovod na 4 kune vrijedi vise od đure na 9 tako da su vam usporedbe neusporedive. I ovih 9 kuna je predramatična cijena, firma nije bila ni u nista boljoj situaciji ako ne i goroj kada se cijena vrtila preko 40,50 kuna!!
Đuro (a nije ništa puno drugačije sa Varteksom) danas predstavlja muzej metalne (tekstilne) industrije. Jedini spas je da netko uloži novac tko ima već uhodan program proizvodnje ali zašto bi to učinio? Zašto u gradu i županiji koja godinama propada. Najveća vrijednost Đure su bili njezini radnici (majstori svog posla) koji su davno napustili Đuru a ne Đurina zastarjela imovina koju razbaca malo jači vjetar jer nije u istu ništa ulagano godinama a na dražbama nikog ne zanima. Onaj tko vrijedi davno je napustio Đuru i Varteks, a ne pada mu na pamet više raditi u sličnima, zbog toga i jedni i drugi su osuđeni na propast i nisu interesantni ulagačima. Tko će uložiti novac i gradi tvornice u područjima gdje nema radne snage, jednostavno nema smisla?
Izdvojio bih ovaj dio posta jer upravo ovdje je odlično objašnjena sva besperspektivnost gubitaša Đure kojem iz kvartala u kvartal poslovanje samo tone i tone. Također mi je, kao i mnogim drugim forumašima, nejasna ovako visoka cijena dionice na burzi, kraj ovako loših rezultata koji se ponavljaju iz kvartala u kvartal?!
[/quote]
Rezultati i prepostavke o đđ su prezentirane u najcrnjim crticama ,s druge strane kretanje cjene prije objave ide gori ,pa se spušta doli nakon objave rezultata ,te se na posljetku stabilizira u malom zelenilu ,dali je to nekakva huka iza brda ili nije sve tako crno kak nam serviraju ,reklo bi se situacija je nepredvidiva ,a ko i sve u regiji i prije nje i sa njom a vjerojatno i poslije …….
Dalekovod na 4 kune vrijedi vise od đure na 9 tako da su vam usporedbe neusporedive. I ovih 9 kuna je predramatična cijena, firma nije bila ni u nista boljoj situaciji ako ne i goroj kada se cijena vrtila preko 40,50 kuna!!
kako nije ? BVPS je pao na samo 4,75 kn! https://www.mojedionice.com/dionica/DDJH-R-A
Dionica pokazuje robusnost na ovim razinama.
Dionica pokazuje robusnost na ovim razinama.
to se zove : inatiti se burzi .to može trajati neko vrijeme,ali ne zauvijek jer na kraju sve dođe na svoje tj. prema booku (vidi post gore)
kod ddjh je book najmanji problem….oni jednostavno nemaju tržište za proizvode koji donose veliku zaradu, rade samo vagone i takve stvari s malim maržama, a i to s upitnim rezultatima koji im stalno donose gubitke….ove maštarije o tenkovima i sličnom čitamo na ovoj temi zadnjih 10 godina….i čitat ćemo tko zna još koliko, ali od toga neće biti ništa jer po mom mišljenju DDJH jednostavno nema kapacitete za odraditi takve složene poslove
to se zove : inatiti se burzi .to može trajati neko vrijeme,ali ne zauvijek jer na kraju sve dođe na svoje tj. prema booku (vidi post gore)
[/quote]
Naravno, trziste je uracunalo i neke moguce perspektive…
Samo pogledajte u kojem društvu je Đuro https://theswisstimes.com/2019/07/31/freight-wagons-market-quantitative-market-analysis-current-and-future-trends-2018-2028/
Samo pogledajte u kojem društvu je Đuro https://theswisstimes.com/2019/07/31/freight-wagons-market-quantitative-market-analysis-current-and-future-trends-2018-2028/
Kako će to nama pomoći?