Ne znam kolega, mislim da im netko pokloni duplu flotu više nikad nećemo vidjeti cijene brodara kao što su bile 2007

Iz ove perspektive rekao bi da si u pravu, no nikad ne reci nikad. Da je meni netko rekao 2002. da će BDI dosegnuti za 5 godina 11000 rekao bi mu da je lud i da ide na liječenje. [tongue]

Sveti Dujam t/c na 3-5 mjeseci za 15000, nije loše, bit će na brodarima brutalnih zarada, samo je pitanje dal će to biti krajem 2013, 2014 ili 2015? Držim da je pravo vrijeme za entry point

kakva je danas situacija nasih top 5 brodara?

Iz ove perspektive rekao bi da si u pravu, no nikad ne reci nikad. Da je meni netko rekao 2002. da će BDI dosegnuti za 5 godina 11000 rekao bi mu da je lud i da ide na liječenje. [tongue]
[/quote]
Netreba duplo brodova nego duplo manje brodova. Problem danas je prevelika ponuda brodova. Iako trgovina nije u tolikom padu (kao što je bila 2009.) ono što ostaje veliki problem je prevelik broj novogradnji i premali broj brodova koji se salju u rezalište. Mislim da je glavni razlog premalog slanja brodova u rezališta taj što su brodovi prilično novi pa se više nema šta ni slati (flote svih velikih kompanija su relativno mlade). Bojim se da se taj problem pre-kapaciteta neće tako skoro riješiti. Ipak, BDI s ovih razina teško da može niže tako da se linija potpore na brodarskim dionicama može postaviti na trenutnim cijenama. Vrijednost dolara koji raste tome ide u prilog. Ali kako su i krediti u dolarima to je dvosjekli mač

http://www.poslovni.hr/vijesti/brodarsku-industriju-mori-prezasicenost-novim-plovilima-196795.aspx

A ja evo upravo o tome pisao tu iznad. Eto da ne lažem. Ovo je stvarno smiješno. Kasni poslovni zamnom sat i pol

Inace ovaj prošli je tjedan "krenulo" malo

Week 6

The Baltic Exchange:  
BDI =715 +10.51%,
BCI =1457 +1.46%,
BPI =967 +39.54%, 
BSI =645 +6.09%,
BHSI =366 -4.19%. 
 The panamax are moving the coal although we did see some capesize and Kmax loads of the fuel fixed.  Nonetheless, a very good week for the pmax owners. 

The Vessels:  VLOC =0, Capes =23, PostP =2, Kmax =19, Pmax =60, Smax =25, Hmax =4, Hsize =2, Bulkers =3, total =138.

The Fixtures:  Ore =13, Coal =15, T/C =93, Period =15, Grain =2, total =138. 
 The amount of ore chores fixed continues to be lower than healthy market levels.  Meanwhile the coal market has risen consecutively developing a 4 week avg. of 11 fixtures per week.  The number of T/C fixes blew way past recent performance levels, and period charters increased 150% over average numbers with amazing spreads between spot and period.

Nisam

Inace ovaj prošli je tjedan "krenulo" malo

Nisam ja od tamo to prepisao ili nesto. Ne pratim vijesti previše o brodarima, ali sam radio neki rad prije par godina upravo o tome pa znam.
A krenulo je. Ali vidite. Samo da se bpi vrati na 0 tj. 14000$, mora narasti 100%

uvijek netko piše ajmo malo dignut ovu temu,al opet na brzinu potone na dno… kakava je po vama situacija u naših top 5 brodara… ATPL,JDPL,ULPL,TNPL,LPLH … tko je trenutno najbolji u top 5.??. tržište je malo živnulo i ako je situacija i dalje jako loša.
http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=df025b7f-b9a6-40eb-84ea-535f59f27cd2

Imam sva tri….
A od ta tri dva će sigurno upalit… [lol] …a možda i sva tri…

Vrijeme brodara tek dolazi…
A pogotovo ove što čeka privatizacija, neke dokapitalizacija…

Živili vi meni

[cool]

Mislim da Uljanik ima strašan plan dočim ga je vlada prihvatila pet do dvanaest, a čine ga, uz gomilu specijalnih novogradnji i sama plovidba te trećemajske 2 milijarde pomorskog dobra te Končareva pa i Štrokova uloga u turizmu. Neki gadan holding se sprema!!!