Ove razine cijene su definitivno za dokup i sam razmišljam za kupnju 200-300kom.
tako se pisalo pred par mjeseci na 500 kn…pa pred dva mjeseca na 400 kn…a piše se opet sada
20+ godina aktivnog investiranja u Hrv i inozemstvu. jesi sretan?
[/quote]
Kada se dijele savjeti, fer je i pošteno pokazati reference. Za ovaj savjet vjerujem da je Tvoje osobno iskustvo. Ako nije problem podjeli ga sa nama, da Svi nešto naučimo. Hvala
😁👍
[/quote]
Global crude steel output increases by 4.6% in 2018
Iron Ore Miners Are Surprise Winners From A Shift Away From Scrap Steel
“Lower scrap use could persist, lifting iron ore demand,” the bank said in a note headed “less scrap, more ore”.
Morgan Stanley’s calculations show that the shift away from high-priced scrap could boost overall iron ore demand in China, which has the world’s biggest industry, by around 40 million tons a year.
Iron Ore Miners Are Surprise Winners From A Shift Away From Scrap Steel
Na GOGL jutros rasturačina
https://finance.yahoo.com/quotes/gogl.ol/view/v1?bypass=true<r=1
[/quote]
Kada se dijele savjeti, fer je i pošteno pokazati reference. Za ovaj savjet vjerujem da je Tvoje osobno iskustvo. Ako nije problem podjeli ga sa nama, da Svi nešto naučimo. Hvala
😁👍
[/quote]
[/quote]
Prijatelju Ne soli pamet, koliko dugo investiraš, već koliko si uspjesan, a ako zelis raspraviti moze pm
Tovarish a i ostali kolege, samo jedno kratko pitanje postavljam za sve i molim lijepo da se kratko obrazloži. Da li smatrate da sa ove razine od 300kn dionica ima potencijala za rast ili pad i zbog čega? Moje subjektivno mišljenje je da je na 300kn dionica podcijenjena za cc.30% u odnosu na rezultate poslovanja u 2018.godini te javno dostupne cijene prijevoza za sadašnje i polugodišnje rute u 2019.godini.Hvala.
@amerikanec
FI rezultati za 2018. su prošlost, bitna je sadašnjost tj budućnost
kina jako usporava, gospodarski rat sad/kina je sve gori i sve to će utjecati na vozarine i loše FI za ovu godinu.
kad izađe FI za 1Q s minusom, pa ako opet bude minus za drugi, što misliš hoće li cijena biti na 400 ili prije na 200 kn?
Tovarish a i ostali kolege, samo jedno kratko pitanje postavljam za sve i molim lijepo da se kratko obrazloži. Da li smatrate da sa ove razine od 300kn dionica ima potencijala za rast ili pad i zbog čega? Moje subjektivno mišljenje je da je na 300kn dionica podcijenjena za cc.30% u odnosu na rezultate poslovanja u 2018.godini te javno dostupne cijene prijevoza za sadašnje i polugodišnje rute u 2019.godini.Hvala.
Evo da malo podupremo razmisljanja cijenjenog kolege sa par brojeva
01/2016 8.554 mil
Isporuke 01/2017 8,828 mil dwta
01/2018 4,944 mil dwta
do danas 01/2019 2,173 mil dwta
Ćisto da se vidi
😁
A gledaj, medalja ima dvije strane a mi smo sada na prekretnici, carine vise nad glavom do 1.3. te će uvelike ovisiti ostatak godine od tog eventualnog dogovora a težinu također imaju i rezališta do kraja godine gdje će se sigurno ponuda smanjiti a potražnja naravno uvelike ovisi o daljnjem gospodarskom rastu Kine.
BDI na 852 poena…optimisti bi rekli to je još uvijek na duplo višoj razini od minimuma…
Ali ima li baš razloga za optimizam?
Daleko je 2000…a i ono što je najbitnije…hendiji, panamaxi i supre su se istopili…nema tu kruha…
Ne zabrinjavam se ni najmanje!
Uvijek je tako u prvom mjesecu
do kineske Nove godine, a tek u
2. mjesecu kreće oporavak indeksa!
http://www.when-is.com/chinese-new-year-2019.asp
"Chinese New Year in 2019 is on Tuesday, the 5th of February (5/2/2019)."
[/quote]
Do onda će ti to roknut na 600-700 bodova….a oporavak će vam onda biti da se vrati iznad 1000….
[/quote]
Post od 15.1….optimisti vjerojatno i onda marcipana nisu doživljavali ozbiljno…ali eto…852 je bliže 700 nego 2000…
Kako je na palubi, uistinu ne bi znao…samo znam da su neki govorili prije godinu dana kako ide fenomwnalna 2018. i iza nje još bolja 2019…
Trading Summary Q4-18 & January 2019
• General trade war and macroeconomic uncertainty reduced trading appetite from cautious importers
ready to close their books at the end of the year.
• Increasing soybean imports from Brazil in early Q4-18 was not enough to offset the total reduction in
Chinese imports.
•China’s total soybean imports for November and December fell from 18.3m MT in 2017 to 11.1m MT in 2018, 39% y-o-y decrease
(1)
•Strong increases in Indian thermal coal imports were mitigated by the reduction in Chinese imports due to above average coal inventories
•Mild winter conditions in the North America and Europe have reduced coal trading activity
Going Forward
•Progress in the US-China trade war which was reported in late November could materialize after Chinese New Year, boosting US grain and soybean exports
•Historically, slow periods of Chinese GDP growth have been followed by government stimulus which would boost iron ore and coal imports
•Limited supply in mid size segments with 3% and 1.5% net fleet growth for 2019 and 2020
(2)
http://www.scorpiobulkers.com/~/media/Files/S/Scorpio-Bulkers/4Q%20Earnings%20Presentation-FINAL2.pdf
BDI na 852 poena…optimisti bi rekli to je još uvijek na duplo višoj razini od minimuma…
Ali ima li baš razloga za optimizam?
Daleko je 2000…a i ono što je najbitnije…hendiji, panamaxi i supre su se istopili…nema tu kruha…
China invests US$163.2 billion in infrastructure to stave off economic slowdown and effect of trade war
Since the start of December, the National Development and Reform Commission (NDRC) has approved 16 projects, worth at least 1.1 trillion yuan (US$163.2 billion) in total, according to South China Morning Post analysis of official data.
By comparison, between December 2017 and January 2018, the NDRC approved just seven projects, worth a total of 105.79 billion yuan (US$15.69 billion).
https://www.scmp.com/economy/china-economy/article/2183977/china-ramps-infrastructure-spend-stave-economic-slowdown-and