Izgleda da i danas bdi napreduje ali sačekat ćemo službenu objavu😀
Čini se da se Kina napokon pokrenula. Ovo sa željeznom rudačom je dobro za kejpove, a vrlo uskoro će se pokrenuti i panamaxi, ali i cijeli BDI.
Cijene željezne rude porasle su zbog kineske potražnje i problema s opskrbom
Promptna cijena željezne rudače gura se više zbog veće kineske potražnje i manje ponude od dva najveća svjetska izvoznika sirovine čelika.
Brza cijena referentne 62% željezne rude za isporuku u sjevernom Kinu, prema procjeni agencija za izvješćivanje o cijenama robe Argus, porasla je u ponedjeljak na 128,80 dolara po tonu, što je malo manje od vrhunca do sada u 2023. od 129,50 dolara dosegnutog 30. siječnja.
Cijena je porasla 5,7% tijekom prošlog tjedna, a sada je 63% viša od najniže cijene iz 2022. od 79 USD po tonu, dosegnute 31. listopada.
Dobiti su rezultat obnavljanja zaliha čeličana u Kini, koja kupuje oko 70% globalne morske željezne rude i proizvode polovicu svjetskog čelika.
Zalihe željeznih rudača u kineskim lukama porasle su na 140,9 milijuna tona u nedjelju do 17. veljače, što je više sa 138,35 milijuna tona prethodnog tjedna, te više od najniže razine prije zime od 130,2 milijuna od tjedna do 14. listopada.
Istovremeno je napomenuti da su zalihe i dalje znatno ispod istog tjedna prošle godine, kada su iznosile 160,95 milijuna tona.
Kineske zalihe željezne rude obično se povećavaju tijekom zimskog razdoblja kako se građevinske aktivnosti mijenjaju, ali zalihe se zatim smanjuju od ožujka nadalje kako proizvodnja čelika raste kako bi zadovoljila rastuću potražnju kako se građevinski radovi ubrzavaju.
Budući da Peking radi na pokretanju gospodarstva nakon što je okončao svoju strogu politiku nulte epidemije COVID-a koja je završila rast prošle godine, očekuje se da će se infrastrukturna i građevinska aktivnost ubrzati od drugog kvartala dalje.
Lakša monetarna politika i krediti su među mjerama za poticanje građevinarstva, u ponedjeljak je najavljen još jedan pilot program za poticanje privatnih ulaganja u nekretnine.
Čini se da je kineski uvoz željezne nafte predviđen za snažnu veljaču, a analitičari robe Kpler procjenjuju dolaske od 100,22 milijuna tona, što bi s 3,58 milijuna tona dnevno premašilo 3,48 milijuna koliko ih je stiglo u siječnju.
Cijene čelika u Kini također rastu zbog očekivanja veće potražnje, s referentnim ugovorima SRBcv1 na Shanghai Futures Burzi koji završavaju na 4,167 juana (608,32 USD) po tonu u ponedjeljak, što je porast od 3,4% u odnosu na prošli tjedan.
@mittko
da, ali onda valjda rade prosjeke tj. izracune s istom brzinom svakome. Japanski motori troše puno manje i zato mi je smijesno kad ekipa radi NAV i onda uzima nedavno prodani japanski brod i na temelju njega zakljucuje da bi i kineski isto toliko trebao vrijediti. A japanski je upravo zbog motora oko 20% skuplji. Ipak, mislim da ovo nije toliko tocan TCE jer rijetko brodovi budu nakrcni do kraja, a ovdje je to slučaj, pa mislim da je više procjena. Svejedno, ne vjerujem da je daleko od stvarnosti. Mozda oko 4000 TCE, ali 700 je premalo, upravo zbog nizeg goriva. Treba shvatiti i da oni trose skuplje gorivo jer nemaj scrubbere, pa im je i od tu niži TCE od drugih brodara koji scrubbere imaju. Necu zamarat ekipu, jer njih to i onako ne zanima
Svi ti motori su slični u konsturkciji i najčešće su licencirani proizvod nekoliko svjetskih brodogradilišta specijaliziranih za njihovu izradu odnosno proizvođača. Motori se svugdje proizvode lokalno, u brodogradilištu. Nisu Japanski brodovi radi njih skuplji, jer nisu toliko ekonomičniji koliko su skuplji, nego zato što su uglavnom tehnološki napredniji, a to ne uključuje samo motor nego i svu ostalu tehniku na brodu i samu izradu broda.
I ne da je procjena nego piše da je procjena. Samo to “autor analiza” redovito preskoči navesti.
Pa sta ti sve to objasnio ljudima da ja ne moram? Plus si jos meni morao objasniti. A ostalo nemam volje komentirati, Mr. Naknadna pamet
Danas su u plusu sve sastavnice BDI indexa.
Mislim da su svi čekali da cijena ugljena padne sa 400 na 200 dolara..sada..kada se to desilo..sad će ići nagla potraznja za istim..i to bi moglo snažno podignuti vozarine svih kategorija brodova..uglavnom..izgleda da je razdoblje ispred nas nešto što nas sve moze veseliti🙃
BCI + 722
Možda i bude tako…
Cape +28.71%..panamax +12. 81%..supramax +8.05%..handy +2.38%..krasbo🫢
To su sjajne vijesti..jucer bio najveci dnevni skok supramaxa u zadnjih 5 godina a danas panamaxa…a je drzava našla tajming za prodaju dionica..🤣🤣
Ovo su značajni pomaci indexa. To nije oscilacija usitno. Kočnice na rastu dionice polako se otpuštaju.
Bit će ovo veselo.
Osim onima kojima neće biti. Neću ih imenovati. Ali po postovima se vidi koji su to.
A ni ovo nisu baš loše vijesti, baš dapače.
Tržište za recikliranje brodova oživljava
TČini se da je tržište recikliranja brodova izašlo iz “sjene” prošlog tjedna, s prilično zapaženom aktivnošću. U svom posljednjem tjednu izvješću, brodski posrednik Clarkson Platou Hellas rekao je da „stalan upit, stabilan protok tonaže i stabilne razine cijena trenutno osiguravaju uravnotežene tržišne uvjete za vlasnike da iskoriste prednosti svakog potencijalnog kandidata za recikliranje. Postoje neke spekulativne brojke koje se stavljaju na ponudu za manje kontejnerske brodove koji su dostupni, posebno za dostavu u Bangladeš. Količina reciklirača u Chattogramu koji su u poziciji ponuditi za tonažu i dalje je ograničena zbog ograničenja akreditiva, međutim ove špekulacije nekih kupaca gotovine dovode do činjenice da bismo uskoro mogli vidjeti kraj ovog dugotrajnog scenarija.Reciklažna tržnica u Gadanima, Pakistan za sada ostaje zatvorena. Budući da je vlada zabranila uvoz određene neluksuzne robe, čini se da će ovo odredište za recikliranje neko vrijeme ostati u drugom planu.
Ogroman skok BDI a..capesize +46,92%..panamax +22,92%..supramax +7,80%..HANDYSIZE 4,23%…Svi su počeli naglo vući padom cijene ugljena,ide to up..nebu pod oblake…
Ne znam kad sam zadnji puta vidio toliki skok indexa BDI i BPI. Ludo.