Dovoljno je samo cca 70.000 dionica,tj.5 % od ukupnog broja dionica,za sazvati izvanrednu skupštinu.
2-3 dioničara iz top 10 to mogu napraviti.
4 eura neto po dionici firma može isplatiti bez ugrožavanja tekuće likvidnosti.
To bi ukupno bilo oko 45 mil kn a firma će u siječnju imati min.200 milijuna kn na računu.
Opet ima dobrih prilika za kupnju polovnih brodova:
Pan Begonia 57k 2009 Stx dalian,Bwts fitted 12.5 m$
Ali ovo nesposobno vodstvo neće iskoristiti ovakve prilike kao što nisu ni stotine prilika u 2021.
Ovo je supramax tip Dolphin 57
Ili ih jednostavno nije briga,veća ili manja flota ,njihove milijunske plaće i tisuće besplatnih dionica će dobiti u svakom slučaju.
A čemu će kupovati kad vozarine nisu obećavajuće baš?
Pa sad će Panamaxi u 2023.biti na 12-13.000 USD, tako da su oni njihovi dosadašnji ugovori koje su svi razapinjali bili zapravo predobri u odnosu na ove razine.
Obavezno se logirajte i na strane forume, gledajuci ovi rast po 3-7% svaki dan, pogubit ce lovu. Treba im netko javiti da se to sad ne kupuje nego kad bude vrijeme da cete im javiti.
Kupci po ovim cijenama jučer će sigurno izgubiti.
Kad im sad Cape krene padati kao kamen kroz cijeli 1.kvartal na opet ispod 10.000 USD, a BPI ispod 12.000, biti će loma.
Vani stvarno nemaju pojma, oni gledaju da li BDI poraste ili padne i onda tako i kupuju i prodaju, a ne gledaju što će biti za kratko vrijeme.
Zato neki tamo dobro mogu zaraditi na takvima.
Ima li ovdje netko tko misli da će sad kroz 1.kvartal CAPE otići na 30.000 USD ?
Porastao je kratkoročno sa 10.000 na 20.000 i sad će se opet vratiti natrag.
Kakve veze Cape ima sa ATPL?
Baltic Dry Index, koji mjeri troškove dostave robe diljem svijeta, pao je oko 4,2% na 1.650 bodova u četvrtak, što je njegov najveći dnevni gubitak u pet tjedana, zaustavljajući dva uzastopna porasta koji su indeks poslali na dvomjesečni vrhunac. Capesize indeks, koji prati terete željezne rudače i ugljena od 150.000 tona, skliznuo je 6,1% na 2626 bodova, dan nakon što je dosegnuo najvišu razinu od 19. srpnja; a panamax indeks, koji prati oko 60.000 do 70.000 tona tereta ugljena i žitarica, pao je 2,2% i označio svoj najgori dan u više od četiri tjedna na 1563 boda. Istodobno je supramax indeks pao 20 bodova na 1.083 boda.Vrebam dionicu na 350 kn😉
Baltic Dry Index, koji mjeri troškove dostave robe diljem svijeta, pao je oko 4,2% na 1.650 bodova u četvrtak, što je njegov najveći dnevni gubitak u pet tjedana, zaustavljajući dva uzastopna porasta koji su indeks poslali na dvomjesečni vrhunac. Capesize indeks, koji prati terete željezne rudače i ugljena od 150.000 tona, skliznuo je 6,1% na 2626 bodova, dan nakon što je dosegnuo najvišu razinu od 19. srpnja; a panamax indeks, koji prati oko 60.000 do 70.000 tona tereta ugljena i žitarica, pao je 2,2% i označio svoj najgori dan u više od četiri tjedna na 1563 boda. Istodobno je supramax indeks pao 20 bodova na 1.083 boda.Vrebam dionicu na 350 kn😉
Pomalo kolega, ne valja se zalijetat 🙂
Kakve veze Cape ima sa ATPL?
To je bio samo komentar na one skokove brodara vani prekjučer.
Oni reagiraju prema dnevnim promjenama bez gledanja malo dalje.
Prema njima, naši brodari su jeftini.
Možda oni gledaju mjesec dana unaprijed..tj..neko se pozicionira sa vecom lovom za eventualni rast na proljece..pitanje je samo..kad bi Kina napala Taiwan..kako bi se to odrazilo na BDI index?Šta da se zatvori taj prolaz Kina-Taiwan?