Zadatak odvoza smeća doživljava visokotehnološku preobrazbu. Od autonomnih robota koji dolaze na poziv do električnih kamiona dizajniranih da utišaju jutarnju buku dizelskih motora, prikupljanje otpada postaje nova granica automatizacije i čistog transporta, kako izvještava New York Post.

Podaci DZS-a

Potrošnja u maloprodaji usporava unatoč rastu BDP-a

Američka tvrtka Oshkosh Corporation, poznata po proizvodnji vojnih i teških teretnih vozila, nedavno je predstavila HARR-E, autonomnog robota za smeće koji obećava da će odvoz otpada učiniti jednostavnim poput pozivanja taksija. Ovaj uređaj na baterije, predstavljen na Sajmu potrošačke elektronike (CES), koristi napredne senzore za navigaciju stambenim naseljima i poslovnim parkovima.

“Kada vam se kanta napuni, jednostavno zatražite odvoz putem aplikacije, a robot samostalno dolazi na vašu adresu”, pojasnila je Jennifer Stiansen, potpredsjednica globalnog brendiranja u Oshkoshu. “S HARR-E sustavom, usluga odvoza smeća postaje dostupna na zahtjev.” Robot, veličine manjih kolica, prevozi otpad do središnje točke prikupljanja, gdje posao preuzimaju veći kamioni. Dizajniran je za planska naselja i kampuse gdje već postoje centralizirani objekti za otpad. Zagovornici ovog sustava ističu brojne prednosti: manje propuštenih odvoza, smanjenje buke u susjedstvu i niže emisije štetnih plinova jer teški kamioni više ne bi morali svakodnevno prolaziti stambenim ulicama.

širenje

Food outlet Žabac otvara prvu poslovnicu izvan Zagreba i kreće sa zapošljavanjem

Istovremeno, dansko-američka tvrtka Nordsense radi na tome da same kante za otpad postanu inteligentnije. Njihovi pametni senzori svakih 15 minuta mjere razinu popunjenosti, položaj, pa čak i temperaturu unutar kontejnera, šaljući podatke u oblak. Te informacije pomažu komunalnim službama da kamione šalju samo tamo gdje je to zaista potrebno, umjesto da slijede fiksne i često neučinkovite rute. “Senzori pružaju iznimno precizne mape sadržaja u kantama, što smanjuje broj nepotrebnih odvoza i sprječava prelijevanje otpada”, navode iz tvrtke. Studije slučaja pokazuju smanjenje emisija CO2 do 30% zahvaljujući optimiziranim rutama prikupljanja.

Grad Zagreb

Sjajna vijest za dio građana: Počela isplata novčane pomoći od 600 eura, provjerite račune

Posljednji dio ove tehnološke slagalice je sam kamion za smeće. McNeilus, podružnica Oshkosha, razvila je električno vozilo za prikupljanje otpada Volterra ZSL, koje se promovira kao prvi potpuno integrirani električni kamion za smeće u Sjevernoj Americi. Pokretan litij-ionskim baterijama i vlastitom električnom osovinom, kamion je dizajniran da s jednim punjenjem odradi cjelodnevnu rutu. Za razliku od dizelskih modela, radi gotovo nečujno i ne proizvodi ispušne plinove.

Stručnjaci upozoravaju da će za široku primjenu ovih tehnologija trebati vremena. Pametne kante i senzori zahtijevaju početna ulaganja, a električni kamioni za smeće mogu koštati i dvostruko više od dizelskih. Roboti poput HARR-E vjerojatno će u početku biti ograničeni na planska naselja, a ne na primjenu u cijelim gradovima.