Njemačka i Francuska postigle su dogovor o zaštiti europske automobilske industrije, objavile su te dvije zemlje u priopćenju u petak. Plan ima za cilj smanjenje emisija CO2 te poticanje razvoja i proizvodnje električnih automobila u Europi, dodaje se u priopćenju.

– Naša zajednička ambicija je jasna: uspješno transformirati našu automobilsku industriju, uz istovremeno održavanje naših klimatskih ciljeva i osiguravanje da se automobili budućnosti proizvode u Europi – poručile su te zemlje.

Sporazum također uključuje poticaje za ulaganja, istraživanje i proizvodnju. Njemački kancelar Friedrich Merz pozdravio je dogovor, opisavši ga kao dobar dan za vozače i za radna mjesta u Njemačkoj, Francuskoj i Europi, piše HAK.

– Ovo je signal industriji da su ulaganja dobrodošla – objavio je na svom profilu na društvenoj mreži X.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron izjavio je da dogovor pokazuje jasnu ambiciju za uspješnu transformaciju europske automobilske industrije, uz istovremeno poštivanje europskih klimatskih ciljeva.

– Nadamo se da će ovaj francusko-njemački zamah brzo dovesti do dogovora s našim partnerima, u korist naših radnih mjesta i naše industrije – napisao je Macron.

Prema izvještaju lista Handelsblatt, dvojica čelnika također su načelno dogovorila da se od proizvođača automobila zahtijeva smanjenje emisija ispušnih plinova novih vozila za 90 % od 2035. godine (u odnosu na 2012. godinu), pri čemu ne bi bilo obveze kompenziranja preostalih 10 % (korištenjem materijala u proizvodnji s malim udjelom CO2), čime se revidira prvotno predloženi cilj Europske unije. Dakle, ovo ipak ostavlja prostor ozbiljnim količinama benzinaca i dizelaša, prije svega u hibridnim formama, da ostanu na tržištu.

Kako bi sporazum postao zakon, potrebna mu je potpora ostalih država članica EU-a i Europskog parlamenta. Najveći njemački proizvođač automobila, Volkswagen, pozdravio je dogovor Francuske i Njemačke o ublažavanju pravila EU-a o emisijama iz automobila. U priopćenju su taj dogovor nazvali snažnim signalom koji pokazuje odgovornost prema automobilskoj industriji.

mikro poduzetnici

Velike promjene ne donose samo veliki sustavi

pametno rješenje

Monri Payments prvi u regiji trgovcima omogućuje Click to Pay rješenje u suradnji s Mastercardom

U Volkswagenu vide fleksibilnost koja će pomoći automobilskoj industriji da doprinese zaštiti klime, a da pritom ne ugrozi svoju konkurentnost, navodi se u priopćenju. Hildegard Müller, čelnica njemačkog udruženja automobilske industrije VDA, ocijenila je njemačko-francuski sporazum o automobilskoj industriji važnim korakom. Ipak, dodala je da on ne pokriva ključna područja za tu industriju, poput pitanja radnih mjesta i klime. Müller je pozvala na lokalizaciju proizvodnje baterija u Europi, donošenje boljih propisa za kamione, autobuse i laka dostavna vozila, te na snažniji naglasak na obnovljiva goriva i ekološki prihvatljive materijale. Europski proizvođači automobila teško konkuriraju svojim kineskim pandanima na tržištu električnih vozila, što je dovelo do mjera smanjenja troškova.