Čelnici LOT-a naglasili su da je A220 odabran isključivo iz ekonomskih razloga, uz izjavu izvršnog direktora Michala Fijola za Reuters da su njegov posao “isključivo brojke”.
Poljski zrakoplovni prijevoznik LOT naručio je od europskog zrakoplovnog koncerna Airbusa 40 mlažnjaka tipa A200, naznačivši otklon od brazilskog dobavljača Embraera i okretanje europskim kompanijama.
Sredinom ožujka Embraer je objavio da razmatra gradnju pogona za montažu vojnog teretnog zrakoplova KC-390 u Poljskoj kako bi iskoristio priliku koju je otvorilo naoružavanje Europe.
Poljski zrakoplovni prijevoznik LOT naručio je od europskog zrakoplovnog koncerna Airbusa 40 mlažnjaka tipa A200, naznačivši otklon od brazilskog dobavljača Embraera i okretanje europskim kompanijama.
Sredinom ožujka Embraer je objavio da razmatra gradnju pogona za montažu vojnog teretnog zrakoplova KC-390 u Poljskoj kako bi iskoristio priliku koju je otvorilo naoružavanje Europe.
Brazilska kompanija smatra Europsku uniju ključnim tržištem za KC-390, koji je već sastavni dio flote portugalskog i mađarskog vojnog zrakoplovstva, a kupnju su bile najavile i Češka, Austrija, Nizozemska, Švedska i Slovačka.
Pred posjet izvršnog direktora Francisa Gomesa Netoa Poljskoj u ožujku brazilska kompanija naglasila je da već dugo traži partnere za proizvodnju dijelova i za potencijalno postrojenje za završnu montažu zrakoplova KC-390, dodavši da bi Poljska bila “pravi strateški partner” za proizvodnju vojne opreme.
Kako bi potaknula prodaju KC-390, uprava je bila naznačila da bi mogla pokrenuti proizvodnju u SAD-u i u Indiji.
Situacija bi se mogla promijeniti nakon LOT-ove narudžbe 40 putničkih zrakoplova tipa A200 koje proizvodi Airbusov francuski ogranak.
Čelnici LOT-a naglasili su da je A220 odabran isključivo iz ekonomskih razloga, uz izjavu izvršnog direktora Michala Fijola za Reuters da su njegov posao “isključivo brojke”.
Airbusov mali mlažnjak s otprilike 130 sjedala nadmašio je za dlaku manji Embraer, rekao je Fijol.
LOT i Airbus nisu naveli vrijednost narudžbe, a analitičari Cirium Ascenda procijenili su da iznosi oko 3,5 milijardi dolara, uz predviđenu opciju kupnje još 44 zrakoplova.
Brojni ministri i diplomati iz Poljske, Francuske i Kanade, u kojima Airbus uglavnom gradi A220 uglavnom gradi, jasno su dali do znanja da na konferenciji za novinare da je u podlozi odluke politika.
“Dobro znamo kako funkcionira gospodarstvo obje zemlje, a ako znamo kako razmišljaju poslovni ljudi u Poljskoj i Francuskoj, to podržava i politički savez”, rekao je poljski ministar infrastrukture Dariusz Klimczak.
U svibnju Francuska i Poljska potpisale su ugovor o produbljivanju suradnje u obrani i nuklearnoj energiji, podsjeća Reuters.
Portugal je pak u ponedjeljak na zrakoplovnom sajmu u Parizu objavio da od Embraera namjerava kupiti i šesti vojni teretni zrakoplov KC-390, uključivši u ugovor i kupnju još deset za moguću nabavu članica NATO-a, prema priopćenju na stranici brazilske kompanije.
“Uključivanje deset opcija kupnje za buduće pregovore vlada omogućit će i drugim europskim zemljama i članicama NATO-a da preko Portugala nabave interoperabilne i multifunkcionalne platforme (…)”, rekao je portugalski ministar obrane Nuno Melo u Embraerovom priopćenju.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu