Hrvatski konzorcij predvođen Konstruktor-inženjeringom završio je u utorak pregovore o dodjeli koncesije za gradnju i upravljanje autocestom Bar – Boljare u Crnoj Gori. Kako je za Poslovni dnevnik potvrdio predsjednik Uprave Konstruktora Željko Žderić, zadnja runda pregovora o financijskim detaljima uspješno je završena. “Pregovori s bankama su prošli u najboljem redu. Ostalo je samo da dogovorimo neke protokolarne detalje u vezi s potpisivanjem samoga koncesijskog ugovora”, kazao je Željko Žderić.

Modeli financiranja
Zadnja runda pregovora o dodjeli koncesije započela je u ponedjeljak u Splitu da bi dan poslije bila preseljena u Zagreb. U Zagrebu su predstavnici Konstruktora i vlade Crne Gore pregovarali s bankama i ostalim financijskim institucijama. Za sada u konzorciju još nisu željeli detaljnije govoriti o financijskim detaljima, kao ni o konkretnim bankama i financijskim institucijama koje su uključene u ovaj projekt težak gotovo tri milijarde eura.Konstruktor je procijenio da je vrijednost čitave autoceste 2,77 milijardi eura, u čemu bi crnogorska država sudjelovala sa 1,74 milijarde eura, što bi plaćala u sljedećih 30 godina koliko bi trajao i koncesijski ugovor. Ostatak se obvezao osigurati Konstruktor sa svojim partnerima. Glavni crnogorski pregovarač Andrija Lompar, inače ministar prometa, pomorstva i telekomunikacija u vladi Crne Gore, kazao je da je potrebno još nekoliko dana za reviziju financijskog modela koji im je ponudio Konstruktor. “Ta revizija je vrlo važna. Svi sporovi će se rješavati na bazi toga financijskog modela koji je revidiran i nadamo da će financijski model biti evaluiran na pozitivan način”, kazao je Lompar. Precizirao je da je za reviziju potrebno maksimalno tjedan dana. Potpisivanje ugovora bit će za desetak dana u Crnoj Gori na prigodnoj svečanosti, najkasnije 9. lipnja.

Zahtjevan projekt
Uz Lompara na završnim pregovorima bili su i ministar financija Igor Lukšić te ministar za ekonomski razvoj Branimir Gvozdenović. Autocesta od Bara do Boljara dužine je 169,2 km i zbog konfiguracije terena vrlo je zahtjevan projekt. Planirana je gradnja 42 tunela te 92 mosta i vijadukta na dionici. Riječ je o najskupljem infrastrukturnom objektu u povijesti Crne Gore.

Ponude

Oštra konkurencija globalnih igrača
Na natječaj za autocestu Bar – Boljare ponude su dostavili hrvatski konzorcij, u čijem su sastavu Konstruktor-inženjering, Tehnika i IGH, konzorcij Alpine iz Austrije, konzorcij grčkog Aktora te izraelski Housing & Construction Holding, kao i austrijski Strabag. Od sudjelovanja je odustao francuski konzorcij Bouygues.