Iako se često smatra da u sektor logistike spada uglavnom transport, direktor tog sektora u Zagrebačkoj pivovari Nenad Banjac objašnjava da se radi o puno kompleksnijoj djelatnosti. Naime, logistika je odgovorna za nabavku svih sirovina i materijala za sam proces proizvodnje, a isto tako i za otpremu gotove robe na tržište. I tako, iako uopće nema vlastitog transporta, u logistici najveće domaće pivovare radi 50-ak ljudi, zajedno sa sezoncima. “Odgovornost nas logističara u pivskoj industriji seže od kvalitetnog planiranja proizvodnje u skladu s potrebama tržišta, dobava materijala i resursa koji su potrebni proizvodnji te otprema gotovih proizvoda našim distributerima” kaže Nenad Banjac koji, osim što je direktor sektora u ZAPI-u, obnaša i dužnost Regionalnog menadžera za razvoj logistike za Hrvatsku, Mađarsku, Bugarsku, Rumunjsku, Srbiju i Češku. Kako je svoju karijeru prije dolaska u ZAPI 2001. godine brusio u tada najvećoj svjetskoj energetskoj kompaniji ABB, došavši u Hrvatsku primijetio je da postoje razlike u organiziranosti logistike u Europi i Hrvatskoj. No, prije tri godine je koncern InBev, u sklopu kojega posluje Zagrebačka pivovara, odlučio uvesti globalne standarde u svoje poslovanje, što se odrazilo i na sektor logistike te je donešen program VPO čiji je cilj unificirati operacije u svojim tvornica u cijelom svijetu. Program se temeljio na ukupno pet stupova: menadžmentu, kvaliteti, ljudima i logistici. Kao priznanje Zagrebačkoj pivovari, i Hrvatskoj kao gospodarstvu, u izradu projekta je osobno bio uključen i Banjac koji je na InBevovom savjetovanju u Brazilu bio jedan od 20 stručnjaka iz čitavog svijeta koji su utvrđivali standarde za logistički stup.

Stručnjaci iz zemalja iz različitih regija s različitim stupnjem tehnološkog razvoja kao i poslovne kulture i načina razmišljanja raspravljali su o procesima, pravilima, načinima mjerenja i kontrolingu. Implementacija VPO-a donijela je velike pomake na razini čitave korporacije, a ponajviše se napredovalo na polju tzv. Forecasta odnosno procjene proizvodnje u odnosu na potrebe tržišta, koji je konkretno u Zagrebačkoj pivovari i veći od 90 posto. U različitim zemljama u kojima posluje InBev postoje i različite “pivske navike” pa tako dok se u Hrvatskoj i više od 80 posto piva isporuči tržištu u povratnoj ambalaži, u nekim drugim zemljama je taj postotak zanemariv. Povratna ambalaža obuhvaća staklene boce i metalne bačve, a u regiji je slična situacija samo u Češkoj – u kojoj su za razliku od naših staklenih boca, popularnije metalne bačve i točeno pivo. Takva situacija s povratnom ambalažom pred logistiku postavlja drugačije zahtjeve nego u slučaju kada se većina piva prodaje u jednokratnoj ambalaži. Kako objašnjava Nenad Banjac, ZAPI distribuira svoje proizvode kroz dva tipa prodajnih lanaca i to kroz veletrgovinu pića te kroz lanac ključnim kupcima (veliki trgovački lanci poput Konzuma, Getroa, itd.) Dio svoje proizvodnje Zagrebačka pivovara distribuira i u izvoz, a pri tome se prvenstveno misli na Bosnu i Hercegovinu u kojoj posluje s dva distributera. Ovogodišnja zamjena smeđih boca sa zelenima, dala je logistici, kao uostalom i cijeloj tvrtki, dodatne obveze zbrinjavanja velike količine stare staklene ambalaže. Prema riječima vodećih ljudi ZAPI-a, dio ambalaže je obrađen te poslan pivovari u Apatinu, koja također posluje unutar InBeva, a svoje pivo puni u takve boce, dok je drugi dio predan tvornici stakla u Humu na Sutli.

Zamjena za 3 mjeseca

Najveći projekt logistike Zagrebačke pivovare u mandatu njezina direktora Nenada Banjca bilo je ovogodišnje uvođenje nove zelene boce. Naime, iz prometa su povučene sve dotadašnje boce za pivo, koje su bile standardne za većinu hrvatskih pivovara, te je uvedena nova. Iako je broj zamijenjenih boca poslovna tajna, doznaje se da je projekt zamjene koštao oko 6,000.000 eura. Sama zamjena je trajala tri mjeseca, prva nova boca odaslana je na tržište 21. travnja.