Saga o neizvjesnosti, tko su dioničari umaškog autoprijevoznika Istraauta, započeta u rano proljeće ove godine ovih je dana aktualizirana sazivanjem glavne skupštine za 28. ovog mjeseca. Hoće li i tada biti otklonjena neizvjesnost za sve zainteresirane teško je reći jer prema riječima jednog iz skupine većinskih vlasnika, obitelji Petrokov, Dražena Androića, koji se telefonom javio Poslovnom dnevniku, problem se produbljuje umjesto da se rješava. Podsjetimo, obitelj Marije Petrokov vlasnice poznatog trgovinskog lanca klima uređaja i sanitarija Petrokov, na Varaždinskoj je burzi prošle godine kupila dionice Istraauta koje sad navodno dosežu 45 posto temeljnog kapitala društva. Nako transakcije, smatrajući se većinskim vlasnikom, Petrokovi su sazvali izvanrednu skupštinu dioničara, kako bi se utvrdila nova vlasnička struktura i adekvatno tome izabrala nova Uprava i Nadzorni odbor. Međuti, sadašnja Uprava na čelu s Brankom Lukšićem nije Petrokovima dozvolila pristup u upravnu zgradu, a kamo li održavanje Skupštine, uz tvrdnju da su na nelegalan naćin došli do dionica Istraauto, koje su predhodno bile u posjedu Croatia osiguranja i Euroagrama. Petrokovi su taj incident konstatirali kod umaškog javnog bilježnika i pokušali još jednom, ali opet bez uspjeha. Predsjednik uprave tad je konstatirao da Glavnu skupštinu saziva Uprava ili Trgovački sud, a ne pojedini dioničati i da će Petrokovi imati priliku kad je on sazove sudjelovati u njenom radu. Kada je 27. srpnja objavljeno sazivanje glavne skupštine za 28. kolovoza, Petrokovi su se ponovo pojavili pred upravnom zgradom Istraauta sa zahtjevom da dobiju na uvid materijale za skupštinu, ali opet su naišli na zatvoren ulaz, iako su doznali da svi dioničari mogu pročitati materijale koji su izvješeni u hodniku uprave. Njih je, jednostavno, portir vratio neobavljena posla uz obrazloženje da mu je naređeno da ih ne pusti u zgradu. Iako je dioničarima rečeno da materijale, izvještaj o poslovanju za prošlu godinu i razrješnicu Nadzornog odbora, mogu pročitati od 8. do 20. kolovoza, nas nisu pustili niti blizu prostora gdje su izvješeni materijali, a pravnik poduzeća i ujedno član Uprave kojeg smo sreli isto nam je rekao da jednostavno materijale ne možemo vidjeti. Mi ćemo u zakazano vrijeme doći na Glavnu skupštinu s dva naša odvjetnika i javnim bilježnikom, i nadam se da ćemo se probiti”, rekao nam je Dražen Androić, inače, suprug vlasnice Marije Petrokov.

Na pitanje koji je, po njegovu mišljenju, razlog takvom ponašanju Uprave, Androić kaže da u pitanju nije prijevoznička djelatnost kojom se Petrokovi bave na veliko u Slavoniji putem tvrtke Panonija d.d. i da im je Istraauto trebao strateški jer je blizu granice, a oni rade i sa zapadnim tržištem. Za upravu Istraauta pak, tvrdi Androić, bitnije je od međunarodne špedicije koja je naša strateška djelatnost, 32 hektara vrlo kvalitetnog građevinskog zemljišta uz morsku obalu u atraktivnoj budućoj turističkoj zoni. Dodaje kako je Istraauto potkraj proše godine kupio 8,2 posto trezorskih dionica od Fondova, a onda ih je bez Skupštine i Nadzornog odbora predsjednik Lukšić po trostruko manjoj cijeni prodao svojoj privatnoj firmi Vrh 91. No i druga strana ima svoju priču. Tvrde da je za Petrokova dionice na Varaždinskoj burzi kupovao tadašnji predsjednik Burze Denis Fudurić, koji je imao predinformaciju i zaskočio sve druge potencijalne kupce, da bi došao do dionica Istraauta. Fudurić je prijavljen Hanfi, izgubio je licencu i zabranjen mu je rad na burzi. No dionice su ostale u vlasništvu Petrokova, ali čini se bez mogućnosti manipulacije njima pa su oni protiv Hanfe podnijeli tužbu Upravnom sudu. Ta posljednja činjenica je i adut u rukama Uprave Istraturista da ne dozvoljavaju pristup Petrokovima tvrtki niti uvid u materijale za Glavnu skupštinu. Može li se u tako zamršenoj situaciji Glavna skupština uopće održati, teško je reći, kao i ustvrditi kakva je zapravo sudbina 45-postotnog udjela Petrokova u Istraauto ii na kraju tko su uopće vlasnici umaškog autoprijevoznika. Nažalost, o tome kako danas sagledava cijeli problem Uprava Istraauta nismo mogli saznati jer je prema riječima portira, koji jedini odgovara na telefonske pozive, administracija na kolektivnom godišnjem odmoru, a ni predsjednik Uprave ovih dana nije također bio u tvrtki. No za deset dana koliko je preostalo do Glavne skupštine stvari bi ipak morale biti jasnije nego što su danas.

Kronologija kupnje

Kupivši, kako tvrde, za milijun eura 45 posto dionica umaškog špeditera Istraauta, dubrovačko-zagrebačko-osječke tvrtke Petrokov i Panonija transport (vlasnici otac i braća Petrokov) pokušali su u dva navrata ući kao najveći suvlasnici u Istraauto, ali bezuspješno. Naišli su na zatvorena vrata i zaštitare koji su rekli da imaju nalog da nikoga ne puštaju u zgradu. Predsjednik Uprave Istraauta i jedan od suvlasnika Branko Lukšić, pak, tvrdi da su Petrokovi nelegalno došli do paketa dionica i da ih ne smatra partnerima. Cijeli je slučaj prijavio Hanfi. U međuvremenu Petrokovi kupuju dionice od malih dioničara ne bi li došli do većinskog paketa i tako preuzeli Istraauto, sad imaju 46 posto vlasničkog paketa.