Hrvatska autoindustrija je u drugom tromjesečju počela oporavak, što potvrđuju vijesti iz tvrtki poput AD Plastika i Cimosa. Katija Klepo, članica Uprave AD Plastika, kaže da je situacija znatno bolja nego lani.

Manji automobili
“Može se reći da se situacija u prvom polugodištu kod naših kupaca stabilizirala. Tome su sigurno pridonijele mjere i poticaji europskih država, u prvom redu Francuske i Njemačke, kojim su potaknule kupnju automobila. Međutim, efekt nije isti kod svih kupaca. Očito je kriza utjecala na povećanje kupnje manjih automobila”, kazala je Katija Klepo. Iz AD Plastika najavljuju da u drugom polugodištu očekuju održavanje poslovnih prihoda, uz lagani porast proizvodnje. Slična situacija je u buzetskom Cimosu koji također lagano izlazi iz krize i povećava proizvodnju. Iz Buzeta su objasnili da su rastom narudžbi i sklapanjem novih ugovora uspjeli nadoknaditi prijašnji pad proizvodnje i popuniti kapacitete. Za sada centar Buzet radi u tri smjene, a razmišlja se o uvođenju i četvrte. Naime, pozitivni napredak zabilježen je u lipnju i srpnju. Žele vidjeti hoće li taj pozitivni trend na tržištu potrajati ili je to bio samo kratkotrajni blijesak. Drugačija situacija je sa zagrebačkom Munjom koja još uvijek sanira posljedice plinske krize koja im je u siječnju uništila gotovo sve strojeve i zaustavila proizvodnju na šest mjeseci. “Mi smo tek u lipnju uspjeli nabaviti nove strojeve čime smo trenutno na 40 posto kapaciteta pogona. Ostatak bi trebao biti gotov do 10. kolovoza. No, veliki problem su nam financije. Dobili smo odštetu od osiguravajućeg društva, ali Ministarstvo gospodarstva nas ignorira. Mislim da ćemo to morati riješiti u sudskom sporu” kazao je Ivan Miloloža, predsjednik Uprave Tvornice akumulatora i baterija Munja.

Europski trendovi
Hrvatska ne slijedi europske trendove u rastu prodaje automobila. U prvom polugodištu došlo je do pada od gotovo 50 posto, kako pokazuju rezultati istraživanja agencije Promocija plus. Registrirano je 25,4 tisuće novih osobnih vozila, što je 24.000 manje nego u lani. Nakon pola godina vrh ljestvice i dalje pripada Opelu koji sa 2,8 tisuća prodanih vozila drži 11 posto tržišta.

Europa

Poticajne mjere
Prodaja automobila u Europi tijekom lipnja prvi put nakon 14 mjeseci zabilježila je rast, i to od 2,4 posto. Prodaja je u tom razdoblju porasla zahvaljujući, prije svega, poticajnim mjerama europskih zemalja po principu “staro za novo”. Taj porast je osobito vidljiv u Njemačkoj, Češkoj, Slovačkoj i Poljskoj, dok je Francuska zahvaljujući poticajima uspjela smanjiti pad prodaje od svega 1,4 posto. Europski autoproizivođači očekuju da bi to mogao biti dobar znak za oporavak.