Zbog visokih pristojbi za priključak električne energije, vodnog doprinosa i iznosa budućih plaća britanski Johnson Matthey u Hrvatskoj neće graditi tvornicu dijelova automobila na struju, objasnili su u Agenciji za promicanje izvoza i ulaganja Poslovnom dnevniku.

Deset država
Umjesto Hrvatske engleska kompanija odlučila se 50 milijuna eura investirati u Makedoniju gdje će u skopskoj slobodnoj industrijskoj zoni Bunardžik izgraditi tvornicu katalizatora. Očekuje se da će neimenovana turska tvrtka u ožujku iduće godine završiti njezinu gradnju. Cvijetko Zorović, direktor sektora za podršku ulagačima u Agenciji za promicanje izvoza i ulaganja, objasnio je da su predstavnici Johnson Mattheya u dva navrata posjetili Hrvatsku. “Dobro smo upoznati s tvrtkom Johnson Matthey čiji su nas predstavnici posjetili dva puta”, rekao je Zorović. U prvoj fazi su obišli lokacije u Novoj Gradišci, Kutini, Varaždinu i Virovitici, nakon čega su kao potencijalnu lokaciju odabrali Viroviticu. U pratnji potpredsjednika Vlade Damira Polančeca čak su bili i u službenom posjetu gradu Virovitici”, kaže Zorović. Realizacija ulaganja u Makedoniji ide prema utvrđenoj dinamici i očekuje se gradnja tvornice katalizatora u tehnološko-industrijskoj zoni u Skoplju. To su prošli tjedan priopćili makedonski vicepremijer za ekonomska pitanja Zoran Stavrevski i izvršni direktor Johnson Mattheya Larry Pentz nakon susreta održanog u četvrtak u prostorijama makedonske vlade. Tom je prilikom potpisan dogovor o zakupu prostora u Skoplju na razdoblje od 50 godina s mogućnošću produženja na još 20 godina. Tvornica će se graditi na površini od 13 hektara.

Novi ugovori
Johnson je odlučio prošle godine investirati u Makedoniju nakon što je u deset europskih država proučio najpovoljnije uvjete. Među tim državama bile su i Hrvatska, Poljska i Mađarska. Ta je tvrtka prošle godine imala 7,5 milijardi funti prometa. Osim Johnson Mattheya predstavnici makedonske vlade potpisali su memorandum o ulaganju i s francuskom kompanijom Montupet, koja se bavi izradom aluminijskih dijelova, talijanskom tvornicom Orlandi, turskim metalurškim gigantom Borteknikom kao i južnokorejskom tvrtkom TriView Co.