Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Socijalni partneri ususret izazovima prometnog sektora u Europskoj uniji

Autor: Poslovni.hr
19. listopad 2011. u 22:00
Podijeli članak —

Prvi bipartitni dijalog prema uzoru na članice Europske unije

Pod visokim pokroviteljstvom predsjednika Republike prof. dr Ive Josipovića i uz pokroviteljstvo Međunarodne organizacije rada 17. listopada održan je okrugli stol na kojem su socijalni partneri u sektoru prometa javnosti predstavili plan rada bipartitnih sektorskih vijeća za socijalni dijalog u cestovnom, željezničkom, zračnom i pomorskom te kopnenom, vodenom prometu. U prometnom sektoru u Hrvatskoj radi oko 62.000 zaposlenih u pravnim osobama te još 15.000 radnika u obrtu i slobodnim zanimanjima, dok u bruto društvenom proizvodu zemlje promet sudjeluje s više od 21 milijarde kuna dodane vrijednosti, što najbolje ilustrira njegovu stratešku gospodarsku važnost. Bipartitna sektorska vijeća na razini Europske unije mjesta su institucionalnoga europskog socijalnog dijaloga u sektoru koji organizira čak devet milijuna radnika i svake godine stvara više od 550 milijardi eura dodane vrijednosti. Ugovorom o Zajednici definirana je uloga ovakvih vijeća na razini zajednice članica, odnosno dana im je uloga i ovlast sukreatora svih politika koje se tiču sektorskih prilika. U bipartitnim sektorskim vijećima za socijalni dijalog u prometu, prema uzoru na europske kolege, domaći sindikati i poslodavci će samostalno i autonomno kreirati sadržaj i tempo dijaloga “odozdo”. Na područjima od zajedničkog interesa sami socijalni partneri će odabirati teme za razgovor, i to u vremenskom okviru koji sami dogovore.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Podrška HUP-a
Marios Meletiou, stručnjak za područje prometa pri Međunarodnoj organizaciji rada (MOR) koji pokriva 183 zemlje istaknuo je važnost izgradnje povjerenja u procesu bipartitnog dijaloga, predstavio kako se taj proces može izgraditi te istaknuo pružanje jake podrške MOR-a socijalnim partnerima u primjeni bipartitnog dijaloga na nacionalnoj razini. “Međusobno uvažavanje i povjerenje, pretočeno u institucionalnu suradnju na bipartitnoj osnovi, teži ostvarenju visoke razine socijalnog dijaloga. Uvjereni smo da će takva suradnja pridonijeti ostvarenju zajedničkih ciljeva, što je korisno za razvoj samog sektora, a time i hrvatskoga gospodarstva u cjelini.” Bila je poruka predsjednika Josipovića koju je skupu prenijela Helena Kasanić, tajnica predsjednika za gospodarsku suradnju. “HUP podržava bipartitni socijalni dijalog jer se radi o sadržajnom dijalogu s konkretnim problemima i izazovima na razini sektora, a osim toga poslodavci i sindikati imaju zajednički interes, a to je da dobro surađuju”, izjavio je Bernard Jakelić, zamjenik glavnog direktora Hrvatske udruge poslodavaca. “Ulazimo u ovaj proces jer želimo na partnerskoj razini, prema europskome modelu i praksi, konkretno promišljati strateški razvoj sektora prometa. S HUP – Udrugom prometa pokrenuli smo dijalog među socijalnim partnerima u svim segmentima sektora, posebno na konkretnim projektima namijenjenim podizanju kvalitete procesa upravljanja ljudskim resursima. Voljni smo sektorska vijeća za socijalni dijalog iskoristiti u razvoju prometnih politika koje hrvatskim poduzećima trebaju pomoći u iskorištavanju mogućnosti koje nudi punopravno članstvo u EU u tom smislu”, rekao je Mario Švigir, glavni tajnik Sindikata prometa i veza Hrvtske.Otvaranje nacionalnog tržišta i ulazak na jedinstveno tržište Unije kao i prihvaćanje zajedničkoga prometnog zakonodavstva za sve članice donosi brojne izazove za domaće poslodavce i radnike u sektoru.

Pod visokim pokroviteljstvom predsjednika Republike prof. dr Ive Josipovića i uz pokroviteljstvo Međunarodne organizacije rada 17. listopada održan je okrugli stol na kojem su socijalni partneri u sektoru prometa javnosti predstavili plan rada bipartitnih sektorskih vijeća za socijalni dijalog u cestovnom, željezničkom, zračnom i pomorskom te kopnenom, vodenom prometu. U prometnom sektoru u Hrvatskoj radi oko 62.000 zaposlenih u pravnim osobama te još 15.000 radnika u obrtu i slobodnim zanimanjima, dok u bruto društvenom proizvodu zemlje promet sudjeluje s više od 21 milijarde kuna dodane vrijednosti, što najbolje ilustrira njegovu stratešku gospodarsku važnost. Bipartitna sektorska vijeća na razini Europske unije mjesta su institucionalnoga europskog socijalnog dijaloga u sektoru koji organizira čak devet milijuna radnika i svake godine stvara više od 550 milijardi eura dodane vrijednosti. Ugovorom o Zajednici definirana je uloga ovakvih vijeća na razini zajednice članica, odnosno dana im je uloga i ovlast sukreatora svih politika koje se tiču sektorskih prilika. U bipartitnim sektorskim vijećima za socijalni dijalog u prometu, prema uzoru na europske kolege, domaći sindikati i poslodavci će samostalno i autonomno kreirati sadržaj i tempo dijaloga “odozdo”. Na područjima od zajedničkog interesa sami socijalni partneri će odabirati teme za razgovor, i to u vremenskom okviru koji sami dogovore.

Podrška HUP-a
Marios Meletiou, stručnjak za područje prometa pri Međunarodnoj organizaciji rada (MOR) koji pokriva 183 zemlje istaknuo je važnost izgradnje povjerenja u procesu bipartitnog dijaloga, predstavio kako se taj proces može izgraditi te istaknuo pružanje jake podrške MOR-a socijalnim partnerima u primjeni bipartitnog dijaloga na nacionalnoj razini. “Međusobno uvažavanje i povjerenje, pretočeno u institucionalnu suradnju na bipartitnoj osnovi, teži ostvarenju visoke razine socijalnog dijaloga. Uvjereni smo da će takva suradnja pridonijeti ostvarenju zajedničkih ciljeva, što je korisno za razvoj samog sektora, a time i hrvatskoga gospodarstva u cjelini.” Bila je poruka predsjednika Josipovića koju je skupu prenijela Helena Kasanić, tajnica predsjednika za gospodarsku suradnju. “HUP podržava bipartitni socijalni dijalog jer se radi o sadržajnom dijalogu s konkretnim problemima i izazovima na razini sektora, a osim toga poslodavci i sindikati imaju zajednički interes, a to je da dobro surađuju”, izjavio je Bernard Jakelić, zamjenik glavnog direktora Hrvatske udruge poslodavaca. “Ulazimo u ovaj proces jer želimo na partnerskoj razini, prema europskome modelu i praksi, konkretno promišljati strateški razvoj sektora prometa. S HUP – Udrugom prometa pokrenuli smo dijalog među socijalnim partnerima u svim segmentima sektora, posebno na konkretnim projektima namijenjenim podizanju kvalitete procesa upravljanja ljudskim resursima. Voljni smo sektorska vijeća za socijalni dijalog iskoristiti u razvoju prometnih politika koje hrvatskim poduzećima trebaju pomoći u iskorištavanju mogućnosti koje nudi punopravno članstvo u EU u tom smislu”, rekao je Mario Švigir, glavni tajnik Sindikata prometa i veza Hrvtske.Otvaranje nacionalnog tržišta i ulazak na jedinstveno tržište Unije kao i prihvaćanje zajedničkoga prometnog zakonodavstva za sve članice donosi brojne izazove za domaće poslodavce i radnike u sektoru.

Nadopuna, a ne konkurencija
Članstvo nam donosi promjene u režimu poslovanja, strukturalno prilagođavanje tehnološkom napretku, nove obrasce znanja i kompetencija, ali i složene obrasce razvoja integriranog prometa i logistike te sve veću važnost sigurnosti i zaštite okoliša kao okvira poslovanja. Upravo su ta pitanja socijalni partneri na okruglom stolu predstavili kao sadržaj svoga budućeg rada. Od najavljenih aktivnosti sektorskih vijeća na okruglom stolu posebno je istaknuto osnivanje Opservatorija za razvoj ljudskih resursa u prometu u čiji bi rad bili uključeni i predstavnici akademske zajednice. Opservatorij bi se bavio upravljanjem istraživanja o razvoju prometa i utjecaju na razvoj ljudskih resursa, pripremom edukacije i EU projekata na temu podizanja kvalitete upravljanja ljudskim resursima u prometnim poduzećima, ali i podizanjem kapaciteta socijalnih partnera za sudjelovanje u programima Europskoga socijalnog fonda te stvaranjem preduvjeta za razvoj cijeloživotnog obrazovanja i razvoj karijernog upravljanja zaposlenih u prometu. “Sektorski i tripartitni socijalni dijalog nisu konkurencija, već poželjna i potrebna dopuna, koja će sasvim sigurno u budućnosti omogućiti daljnji zamah suradnji socijalnih partnera na svim razinama”, poručio je ovom prigodom Vitomir Begović, predstojnik Ureda za socijalno partnerstvo RH.

Autor: Poslovni.hr
19. listopad 2011. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close