Do kraja godine Jadranski naftovod dovršit će i posljednju etapu polaganja optičkog kabela na dionici od Siska do Sotina dugu 240 kilometara.To je preduvjet uvođenja najnovijih tehnologija i najveća investicija otkako je naftovod sagrađen.

Rast dobiti
Prema petogodišnjem planu usvojenom ove godine Janaf će uložiti do 2010. oko 700 milijuna kuna u daljnju modernizaciju transporta nafte. Tako je u prvih šest mjeseci ove godine investirano 28,4 milijuna kuna vlastitih sredstava. Ulaganja su posljedica i toga što je u prvih šest mjeseci neto dobit iznosila 17,9 milijuna kuna, 37,2 posto više nego u istom razdoblju lani. Prihodi su povećani 9 milijuna, na 150,1 milijun kuna.Janaf d.d. ove godine dovršava radove na uvođenju suvremenog sustava nadzora i upravljanja koji će povećati razinu sigurnosti transporta i zaštite okoliša, rekao je Jakov Despot, koordinator Korporativnih komunikacija Janafa. Duž trase naftovoda polaže se svjetlosni kabel koji čini kralješnicu komunikacijskog sustava te će sustavu nadzora i upravljanja dati vrhunsku brzinu i pouzdanost. Riječ je o kapitalnom projektu Jadranskog naftovoda koji će obuhvatiti sve terminale (Omišalj, Sisak, Slavonski Brod i Virje), crpne i odušne stanice te blokstanice duž trase. Sustav nadzora i upravljanja osigurat će potpunu automatizaciju tehnoloških procesa što će rezultirati povećanjem sigurnosti naftnotransportnog sustava, a time i zaštite ljudi, imovine i zaštite okoliša.

Naknada štete
Janaf upravlja sustavom koji je projektiran i građen od 1974. do 1979. za transport nafte, a djelatnosti su mu i prekrcavanje te skladištenje nafte i naftnih derivata. Naftovod je izgrađen kao međunarodni sustav transporta od luke i terminala Omišalj do domaćih i inozemnih rafinerija u istočnoj i središnjoj Europi. U tvrtki kažu da su prema važećim propisima, a ne samo zbog “zelenih” na čijoj su meti, iako su ove godine dobili dva certifikata koji se odnose na zaštitu okoliša, zdravlja i sigurnosti, odgovorni za sigurnost naftovoda i transport nafte kao i za moguće posljedice njegova nadzora i održavanja.
Radovi na sustavu nadzora uvode se etapno uz plan redovitog održavanja trase, a do kraja godine Janaf će vratiti sve zemljište u prvobitno stanje te isplatiti naknadu za učinjenu štetu zbog iskopa jaraka i polaganja optičkog kabela. Tvrtka ima pravo koristiti se nekretninama koje nisu u njezinu vlasništvu za održavanje sustava transporta nafte, a vlasnici su dužni to održavanje dopustiti, uz obvezu Janafa na naknadu štete prema propisima.Lani je dovršeno ispitivanje i sanirana je cjelokupna trasa naftovoda, posebno na slavonskoj dionici trase.Janaf je ove godine stekao tri certifikata – za sustav upravljanja kvalitetom, za sustav upravljanja zaštitom okoliša te za sustav upravljanja zaštitom zdravlja i sigurnosti.