Unatoč postignutom dogovoru o privremenim dozvolama za zrakoplovni prijevoz putnika za hrvatske i srpske kompanije, na krilima tog potpisa zaživjet će samo jedna linija, i to ona Jat Airwaysa od Beograda do Pule.

U Croatia Airlinesu smo dobili kratak odgovor da ta kompanija “zasad ne planira tražiti privremenu dozvolu za letove u Srbiju”. Dosad se nagađalo da je hrvatski zračni prijevoznik zainteresiran za letove u Beograd i Niš, no očito nije tako. No daleko više iznenađuje što Jat ne namjerava zatražiti privremenu dozvolu za slijetanje u Dubrovnik iako je već prodao čak 800 karata za Dubrovnik u samo pet dana. Vladimir Ognjenović, komercijalni direktor Jata, medijima je potvrdio da odustaju od Dubrovnika jer je “sezona na izmaku”, a onima koji su već kupili kartu nude povrat novca ili let do Tivta pa prijevoz autobusom do Dubrovnika. Oni koji žele moći će te karte zamijeniti za one do Pule, u koju će Jatovi avioni slijetati četiri puta tjedno. Prema zapisniku sa sastanka koji su potpisali hrvatski veleposlanik u Beogradu Željko Kuprešak i Miodrag Miljković, državni tajnik srbijanskog ministarstva infrastrukture, do 24. srpnja bi se trebali sastati timovi koji će predložiti operativno-tehnička rješenja za polijetanje i slijetanje na osječku zračnu luku. U ponedjeljak u Beograd stiže i izaslanstvo zagrebačke kontrole leta. Razgovaralo se i o provedbi projekata za koridor X i za cestovni, željeznički, zračni i vodeni promet te o zajedničkom nastupu pred međunarodnim ustanovama.

Flota

Kršteni zrakoplovi
Zrakoplov Dash 8-Q400, koji je u floti Croatia Airlinesa od 28. lipnja, u utorak je u Splitu nazvan Dalmacija, a drugi novi Dash u četvrtak će u Puli svečano biti prozvan Istra.