Pojedine američke niskotarifne zrakoplovne kompanije odlučile su drastično smanjiti cijene avionskih karata, pa se tako na svojevrsnoj rasprodaji američke kompanije Southwest mogu naći karte po cijeni od 30 dolara u jednom smjeru za letove do 400 milja (644 kilometra). Letovi do 750 milja (1207 kilometara) stoje 60, a duži od 750 milja stoje 90 dolara, objavio je list USA Today.

Prilagođavanje ponude
U te cijene nisu uračunate aerodromske pristojbe, a rasprodaja vrijedi samo za letove od 9. rujna do 18. studenoga. Međutim, karte za te letove moraju se kupiti do srijede u ponoć. Slične cijene ponudile su i kompanije AirTran i Frontier, nakon čega su i ostale velike američke zrakoplovne kompanije prilagodile svoju ponudu. Njihove rasprodaje, međutim, kraće traju. AirTranova rasprodaja vrijedi za letove do 11. studenoga, no karte se moraju kupiti do četvrtka, dok rasprodaja za Frontier završava 14. srpnja, a odnosi se samo na letove između 10. kolovoza do 15. siječnja. Tom Parson, direktor BestFares.coma, nazvao je ovu akciju “najvećom i najboljom rasprodajom godine” te vrstom rasprodaje zbog koje letiš majci u posjet. U Hrvatskoj, međutim, zasad nema najave za slične akcije, a čelnici Croatia Airlinesa i dosad su nerijetko govorili kako su karte za njihove letove pristupačne kupcima. “Prema aktualnom tarifnom modelu Croatia Airlines u ljetnom redu letenja već sada nudi vrlo povoljne karte. Primjerice, u domaćem prometu putnici mogu kupiti karte već od 220 kuna”, poručuju iz Croatia Airlinesa. Kao primjer niske cijene karte u međunarodnom prijevozu nude primjer te nude primjer niske cijene karte, primjer linije Pula – Pariz koja stoji 92 eura. Hrvatske zračne luke također se ne mogu pohvaliti dobrim rezultatima, barem većina njih. Tako Zračna luka Dubrovnik u prvih šest mjeseci bilježi nešto više od 413.000 putnika, što je oko deset posto manje nego u lanjskih deset mjeseci. Tonći Peović, glavni direktor ZLD-a, nedavno je rekao da su im se rezultati počeli popravljati kako se približava špica sezone te se nada da će u konačnici rezultati biti približni ili možda koji postotak niži lanjskima. Znatan pad putnika bilježi i Zračna luka Split kroz koju je u prvih pet mjeseci (podaci za ovogodišnji lipanj još nisu objavljeni) prošlo nešto više od 254 putnika, što je za oko devet posto manje nego u lanjskih pet mjeseci. Zagrebačka zračna luka bilježi nešto manji pad, oko 4,4 posto. Kroz tu je zračnu luku lani već u prvih šest mjeseci prošlo više od milijun putnika, no u ovogodišnjem prvom polugodištu nešto više od 961.000. Jedan od dobrih primjera je Zračna luka Zadar koja u prvih šest mjeseci ove godine bilježi rast broja putnika za oko 7,7 posto. Doduše, riječ je o znatno manjim brojkama. U prvom polugodištu je kroz tu luku prošlo 72.399 putnika, a lani 66.802. Ante Prtenjača iz Operativnog centra Zračne luke Zadar kaže da bi razlog tome vjerojatno trebalo tražiti u subvencijama koje zadarska Turistička zajednica u suradnji sa Zadarskom županijom dodjeljuje niskotarifnim kompanijama koje slijeću u tu zračnu luku.

Ulaganja Zadra
“Uglavnom poslujemo s niskotarifnim kompanijama, a dio njihovih cijena sufinancira Turistička zajednica i županija. Upravo zbog toga imamo dosta novih linija”, kaže Prtenjača. Pored standardnih letova Croatia Airlinesa, u tu zračnu luku najčešće slijeću niskotarifni Rayanair i Germanwings, a slijede Sky Europe te nešto čartera iz Bratislave. Ove godine u Zadar slijeće i znatno više ruskih zrakoplova. “Oni su letjeli i lani, ali su sada nešto redovitiji. Imali smo dosta dobru promociju na njihovim sajmovima turizma, pa su zato sada nešto češći njihovi zrakoplovi na našem aerodromu”, kaže Prtenjača.