Poražavajući pad indeksa povjearenja investitora u režiji njemačkog ZEW instituta tijekom jučerašnje je trgovine poprilično oneraspoložio ulagače širom Starog kontinenta, ili u najboljem slučaju dodatno osnažio inicijativu pesimista, gurajući vodeće burzovne indekse duboko na negativan teritorij. Tmurnu sliku regionalnih tržišta kapitala, upotpunjenu silaznom putanjom azijskih burzovnih indeksa, većina promatrača dovodi u izravnu vezu s predstojećim sastankom američkih monetarnih vlasti, čiji ishod, barem ako je suditi na temelju kretanja terminskih ugovora na kamatne stope, još uvijek nije sasvim izvjestan. Doduše, svježi podatak američkog ministarstva rada o padu core indeksa proizvođačkih cijena od 0,4 posto u kolovozu (najveći mjesečni minus u posljednje tri godine) donekle je razbistrio situaciju, opravdavši opreznu “wait n’ see” taktiku FED-a, no dobre vijesti prekasno su objavljene da bi mogle izazvati značajniji preokret u Europi (najveći dio Azije već je snivao dubokim snom). Umjesto očekivanih -8, ZEW indeks se u rujnu spustio sve do -22,2 boda, odnosno, do najniže razine još od siječnja 1999. godine, odaslavši alarmantne signale akterima na tržištu kapitala, uvelike zabrinutim najavljenim zaoštravanjem u fiskalnoj politici njemačke vlade, koje bi moglo naprasno zaustaviti ionako još uvijek krhak gospodarski oporavak. Pritom jedinu utjehu predstavlja činjenica da bi serija pesimistično intoniranih indikatora iz Eurolanda mogla odvratiti Europsku središnju banku od agresivnijeg povećanja kamatnih stopa, što jučer, u nedostatku vijesti s korporativnog fronta, ipak nije imalo značajnijeg utjecaja na raspoloženje investitora.

Tema tjedna i dalje je švedska Scania, čija je uprava početkom tjedna odbila ponudu za preuzimanje od strane MAN-a, a priča je jučer u kuloarima poprimila pomalo neočekivani obrat, omogućivši dionicama potonjega skok od 1,2 posto, dok je Scania izgubila na vrijednosti 0,9 posto. S jedne strane, “dobro informirani promatrači”, pozivajući se na izvore bliske Upravi MAN-a, najavljuju vjerojatno podizanje prijašnje ponude, pravdajući to činjenicom da se najveći dioničari švedske kompanije, Volkswagen (-0,4 posto) i Investor (-1 posto), u načelu ne protive preuzimanju, već ih ne zadovoljava ponuđeni iznos (nešto manje od deset milijardi eura). Međutim, odjednom su se pojavile špekulacije kako bi Scania, koristeći financijsku moć spomenutih dioničara, mogla krenuti u protunapad i ni više ni manje nego – progutati MAN. I koliko god se teza na prvi pogled činila nevjerojatnom, sudeći po reakcijama ulagača, očito nije prošla nezapaženo. Dan nakon euforičnih reakcija, švedski su pak investitori hladne glave krenuli u akumulaciju profita vrijedne imovine u djelomičnom državnom vlasništvu, zbog čega su u SAS-u i Nordea Banku zabilježili pad cijene dionica od 0,3 posto, a sličnu je sudbinu izbjegla TeliaSonera (+1,8 posto), zahvaljujući tumačenju Citigroupa, čiji analitičari očekuju kontinuitet u dosadašnjoj politici isplate izdašnih dividendi. Razočaranje dana bila je kompanija British Energy, koju su ulagači kaznili padom cijene dionica od 6,6 posto, nakon što su određeni problemi s održavanjem nuklearnih reaktora doveli u pitanje ovogodišnji plan proizvodnje električne energije. Pozitivnim preporukama Morgan Stanleya, Deutsche Telekom je ubilježio pozitivan pomak dionica od 0,5 posto, dok je negativnom preporukom, ali i najavljenim štrajkom djelatnika koji se protive predloženoj reorganizaciji kompanije Telecom Italia zabilježila pad od 4,1 posto.

‘Muljanje’ s Monacom spustilo Bwin Interactive čak 18 posto

Akumulacija profita zakačila je pak izdanja rudarskih kompanija, a jedan od najvećih gubitnika bio je Bwin Interactive Entertainment, čiji su čelnici, kao i njihovi kolege iz tvrtki BetOnSports i Sportingbet, završili – u zatvoru. Doduše, ne onom preko Atlantika, već u Francuskoj, i to neposredno nakon potpisivanja ugovora o sponzorstvu nogometnog kluba Monaco, a pretpostavlja se da je motiv uhićenja narušavanje državnog monopola u segmentu klađenja i igara na sreću. U svakom slučaju, nakon što im je obustavljena suspenzija na bečkoj burzi, dionice su se jučer našle u minusu od čak 18 posto, sugerirajući neizvjesnu budućnost tvrtke.