Europska industrija vjerojatno će zatražiti državnu pomoć po uzoru na onu koja je ovaj tjedan ponuđena bankama, izjavio je europski povjerenik za industriju Günter Verhaugen. Autoindustrija je jedan od ključnih europskih izvoznih sektora, a pod utjecajem globalne krize prodaja i proizvodnja drastično padaju.

Prema procjenama Instituta za automobilsku industriju, prodaja novih automobila na zapadnoeuropskom tržištu smanjit će se iduće godine na 12,9 milijuna vozila, što je 1,4 milijuna manje u odnosu na ovu godinu. Slijedom toga mogu se očekivati i dramatična otpuštanja radnika u sektoru. To potvrđuju i najnovije najave o smanjenju broja zaposlenih u vodećim svjetskim proizvođačima. Japanski Nissan najavio je otpuštanje 1680 radnika u tvornici u Barceloni, što objašnjava padom potražnje za svojim vozilima s pogonom na četiri kotača i kamionetima. “Do ove je odluke došlo zbog nekoliko čimbenika, jedan od njih je globalna ekonomska kriza koja je dovela do drastičnog pada ukupnog obujma proizvodnje”, stoji u priopćenju te kompanije. Nissan sada u Španjolskoj zapošljava 6100 ljudi. Ova najava, jedna od najvećih u automobilskoj industriji posljednjih tjedana, samo je posljednja u nizu loših vijesti za europske radnike u tvornicama automobila. Od početka godine švedski je proizvođač automobila Volvo, u vlasništvu Forda, srezao 6000 radnih mjesta, ili 25 posto svoje ukupne radne snage. Francuski Renault planira otpustiti oko 1000 radnika u svojoj tvornici u Sandouvilleu na sjeverozapadu Francuske zbog pada prodaje sedan vozila Laguna. Njegov nacionalni konkurent PSA, u čijem su vlasništvu Peugeot i Citroen, otkazat će noćne smjene, što će se odraziti na oko 300 privremenih radnih mjesta. Njemački BMW u ovom mjesecu planira privremeno zatvoriti nekoliko tvornica u Njemačkoj, a Opel, podružnica General Motorsa (GM), također smanjuje proizvodnju. Austrijski ugovorni proizvođač Magna-Steyr najavio je da od studenoga privremeno prebacuje oko 2600 radnika u svojoj tvornici u Grazu na ugovore na skraćeno radno vrijeme.Osim visokih cijena nafte, automobilsko tržište dodatno pritišće pad potražnje zbog pada platežne moći kupaca i teškoća u kreditiranju.Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) početkom listopada je priopćilo da je duboko zabrinut zbog gubitka povjerenja potrošača i usporavanja gospodarskog rasta. Prodaja novih automobila u Europi u srpnju je na godišnjoj razini oslabila 7,3 posto, te 15,6 posto u kolovozu. U nekim je zemljama situacija još i lošija. Divovi američke autoindustrije, GM, Ford i Chrysler, nedavno su od vlade zatražili zajam od 25 milijardi dolara.“Političarima neće biti jednostavno da objasne radnicima zašto su stotine milijardi eura na raspolaganju bankovnom sektoru, a nisu u slučaju kad se čitava jedna industrija nalazi u problemima”, zaključio je Verhaugen.