Dugo se smatralo da se motori mlaznih zrakoplova ne mogu zalediti iznutra. No zrakoplovne kompanije, regulatori i znanstvenici sada misle drukčije i trude se riješiti taj problem. Američka federalna uprava za zrakoplovstvo predložila je nova sigurnosna pravila koja će se primjenjivati na oko 1200 širokotrupnih zrakoplova, uključujući Boeing 747. Piloti tih zrakoplova morat će češće uključivati grijanje motora. Na velikim visinama, u blizini oluja, vlaga iz zraka pretvara se u kristaliće leda koje usisa motor zrakoplova. Oni se tamo otope, no ponekad se ta vlaga opet zaledi, a ti komadi leda mogu oštetiti turbinu ili sustav za paljenje. Vjerojatnost da se oba motora istodobno ugase jest jedan naprama milijardu, no od 2002. godine unutarnje zaleđivanje prizemljilo je već 14 zrakoplova. Vjeruju se je od sredine 90-ih godina više od 100 zrakoplova bilo pogođeno tim problemom.