Najveći europski proizvođač automobila, Volkswagen 2007. zaključio je s rekordnim isporukama vozila i 50-postotnim skokom profita. Odlične rezultate uprava pripisuje povećanju prodaje modela automobila Golf i Škoda Fabia te ostvarenoj uštedi po otpuštanjima na matičnom tržištu u Njemačkoj. Volkswagen je lani isporučio rekordnih 6,19 milijuna vozila, što je skok od 7,9 posto u odnosu na 2006. godinu. Lanjski profit njemačkog autoproizvođača popeo se na 4,12 milijarde nakon 2,75 milijardi eura u 2006., a prihode je povećao 3,8 posto, na 108,9 milijardi eura. U upravi VW-a predlažu isplatu dividende za 2007. po redovnoj dionici od 1,80 eura po udjelu, 44 posto više u odnosu na godinu prije. Dionice VW-a na vrijednosti su u ovoj godini dosad, međutim, potonule 3,9 posto, a tržišna cijena kompanije iznosi 53,3 milijarde eura. Ostvarenje odličnih prošlogodišnjih rezultata predsjednik uprave Martin Winterkorn pravda popularnošću novog modela auta Škoda Fabia, ali i uštedi nakon podijeljenih otkaza radnicima u zapadnoj Njemačkoj. Winterkorn za sljedeće tri godine najavljuje predstavljanje čak 12 novih modela, te skok prodaje na 8 mililijuna vozila. Prodaja vozila u VW-ovoj Škodinoj diviziji lani je povećana 15 posto, na rekordnih 630.000 vozila, dok je divizija Audi u 2007. isporučila ukupno 964.200 vozila na krilima rasta prodaje modela vozila TT Roadster i Q7 SUV. Prodaja Volkswagenova istoimenog brenda vozila prošle godine je povećana 7,8 posto, na ukupno 3,66 milijuna prevenstveno zahvaljujući većoj potražnji za starim modelom najprodavanijeg Golfa. Ostvarenim prošlogodišnjim rezultatima zadovoljan je i najveći dioničar VW-a Porsche koji bi uskoro trebao postati i većinski vlasnik tog najvećeg njemačkog autoproizvođačam, a sada drži gotovo 31 posto udjela. Najprofitabilniji autoproizvođač Porsche je dioničar Volkswagena od rujna 2005.

Taj je njemački proizvođač vozila u posljednje dvije godine ubrzano kupovao dionice domaćeg VW-a, a u skladu s njemačkim zakonom ako tvrtka svoj udio u drugoj kompaniji uveća na 30 posto obvezna je uputiti formalnu ponudu za preuzimanje. Osim novog modela najpopularnijeg VW-ova modela Golfa, uprava za ovu godinu najavljuje i izbacivanje novog sportskog terenca Tiguan, mini kombija namijenjenog tržištu Sjedinjenjih Američkih Država kojeg će proizvoditi u suradnji s trećim najvećim američkim autoproizvođačem Chryslerom, te nove verzije sportskog auta Scirocco i Passat CC. VW ubrzano širi tržišni udio u Europi gdje generira većinu profita, prvenstveno nauštrb francuskih rivala, Renaulta i Peugeot-Citroëna te istovremeno grabi sve udjela na rastućim tržištima Rusije i Indije. Drugi najveći europski autoproizvođač, francuski Peugeot Citroën poslovnu godinu 2007. zaključio je skokom profita na 885 milijuna eura, a Renault ga je istovremeno umanjio 7,6 posto, na 2,7 milijardi eura. Dok je Peugeot-Citroën lanjske godine prodao ukupno 3,4 milijuna vozila Renault je povećao na ukupno 2,48 milijuna vozila u 2007. godini. Krajem studenog lani VW je uz najavljenu izgradnju tvornice ušao na tržište Rusije proširivši time prisutnost na jednom od najbrže rastućih tržišta automobila. VW-ovo postrojenje u Kalugi, 160 kilometara jugozapadno od Moskve, godišnje će proizvoditi oko 150.000 vozila.