Najveći kineski proizvođač teških kamiona Sinotruk mogao bi inicijalnom javnom ponudom dionica prikupiti 1,2 milijarde dolara, doznaje se iz izvora bliskih ovoj operaciji. Sinotruk će ponuditi 702 milijuna novih dionica. Novac prikupljen IPO-om Sinotruku treba kako bi proširio proizvodne kapacitete u zemlji u kojoj je broj tvornica i ostalih infrastrukturnih objekata narastao za 26 posto u prvih devet mjeseci ove godine u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Kineska vlada planira do 2010. autocestama povezati 90 posto gradova s više od 200.000 stanovnika. Transport cestovnim prometom u Kini, koja je ujedno i četvrto svjetsko gospodarstvo po veličini, zauzima 75 posto cjelokupnog prijevoza robe. Stoga ne čudi da se u posljednjih nekoliko godina dogodio pravi bum gradnje autocesta u toj zemlji zbog čega je i porasla potražnja za teškim kamionima. Sinotrukov prethodnik, grupa China heavy truck, napravio je 1960. godine prvi teški kamion. Sinotruk je zajedno sa svojom grupom najveći proizvođač teških kamiona u prvih devet mjeseci sa 20,8 posto udjela na tržištu. Prošle je godine bio na trećem mjestu proizvođača kamiona. Dionice u vrijednosti od 200 milijuna dolara Sinotruk je rezervirao za osam institucionalnih ulagača, uključujući Bank of China Investment, investicijski odjelom druge najveće kineske banke.
Kineska vlada planira do 2010. autocestama povezati 90 posto gradova s više od 200.000 stanovnika
Najveći kineski proizvođač teških kamiona Sinotruk mogao bi inicijalnom javnom ponudom dionica prikupiti 1,2 milijarde dolara, doznaje se iz izvora bliskih ovoj operaciji. Sinotruk će ponuditi 702 milijuna novih dionica. Novac prikupljen IPO-om Sinotruku treba kako bi proširio proizvodne kapacitete u zemlji u kojoj je broj tvornica i ostalih infrastrukturnih objekata narastao za 26 posto u prvih devet mjeseci ove godine u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Kineska vlada planira do 2010. autocestama povezati 90 posto gradova s više od 200.000 stanovnika. Transport cestovnim prometom u Kini, koja je ujedno i četvrto svjetsko gospodarstvo po veličini, zauzima 75 posto cjelokupnog prijevoza robe. Stoga ne čudi da se u posljednjih nekoliko godina dogodio pravi bum gradnje autocesta u toj zemlji zbog čega je i porasla potražnja za teškim kamionima. Sinotrukov prethodnik, grupa China heavy truck, napravio je 1960. godine prvi teški kamion. Sinotruk je zajedno sa svojom grupom najveći proizvođač teških kamiona u prvih devet mjeseci sa 20,8 posto udjela na tržištu. Prošle je godine bio na trećem mjestu proizvođača kamiona. Dionice u vrijednosti od 200 milijuna dolara Sinotruk je rezervirao za osam institucionalnih ulagača, uključujući Bank of China Investment, investicijski odjelom druge najveće kineske banke.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu