Konzorcij predvođen HOF Capitalom, u kojem je BlueFive Capital najveći investitor, preuzeo je i službeno ovih dana udjele Porschea u Rimac Grupi i Bugatti Rimcu.

Vrijednost transakcije, koja je u potpunosti financirana sredstvima konzorcija, iznosi oko milijardu eura. Transakcija je sada zaključena, a Rimac Grupa ostaje većinski vlasnik Bugatti Rimca s udjelom od 55 posto.

Gdje će otići novac?

Matu Rimca u novom razdoblju podržat će novi menadžerski tim. Christophe Piochon odstupit će s funkcije predsjednika Uprave Bugatti Automobilesa i glavnog operativnog direktora (COO-a) Bugatti Rimca. Mate Rimac preuzima funkciju predsjednika Uprave Bugatti Automobilesa, dok će se Marko Brkljačić, bivši glavni operativni direktor (COO) u Rimac Technologyju, pridružiti vodstvu Bugatti Rimca na funkciji glavnog operativnog direktora (COO-a).

Zanimljivo je pozabaviti se detaljima samog posla, druge najveće M&A transakcije u hrvatskoj povijesti, nakon Barrova preuzimanja Plive iz sad već pomalo davne 2006. Iz perspektive Porschea, sjajan posao. Investirali su svojedobno 180 milijuna eura u Rimca, a sada uprihodili milijardu eura. U prijevodu, Rimac je za Porsche generirao 820 milijuna eura. Valja uzeti u obzir da je Bugatti bio neprofitabilan oduvijek, sve do prošle godine kad je ostvareno 200 milijuna eura EBITDA-e.

Zanimljivo je vidjeti i kako će Porsche iskoristiti novac koji je zaradio. Prema najavama dr. Jochena Brecknera, člana Uprave Porschea zaduženog za financije i IT, 250 milijuna eura ide u kompanijski mirovinski fond, točnije, za mirovine radnika Porschea. Uzimajući u obzir priljev gotovine i daljnje financiranje mirovinskih obveza, očekuje se da će se marža neto novčanog toka Porschea u segmentu automobila za cijelu 2026. povećati na 5,5 do 7,5 posto (prethodna prognoza: 3 do 5 posto). Porsche će se sada fokusirati na temeljno poslovanje.

To je diplomatski način da se kaže da tvrtka sada ima druge prioritete, uključujući poboljšanje profitabilnosti i usmjeravanje resursa na vlastitu ponudu. Takvo što je, u svakom slučaju, očekivano nakon što je Porscheova operativna dobit prošle godine potonula čak 93 posto. S druge strane, za Rimca je ovaj posao potvrda vrijednosti koju je kreirao jer valja podsjetiti da je bio prva investicija Porschea u povijesti. Investirali su u Rimac Grupu najveći iznos kapitala, a Rimac je jedini na kraju ugradio dijelove u njihove automobile. Ne samo to, sva ostala slična partnerstva za Porsche su završila loše.

Ti projekti ili ne postoje ili jedva preživljavaju pa teško da će imati neke opipljivije koristi od njih. Hisham Elhaddad, suosnivač i upravni partner HOF Capitala, gostovao je na Bloomberg Newsu kako bi razgovarao o dovršenoj akviziciji Porscheovih udjela u tvrtkama Bugatti Rimac i Rimac Group od HOF Capitala. Tim je potezom HOF postao najveći dioničar Rimac Groupa, uz Matu Rimca, a Hisham se pridružio nadzornim odborima Bugatti Rimca i Rimac Groupa.

Samsung Training Academy

Centar koji viziju pametnog prostora pretvara u stvarnost

Strateško partnerstvo

Hyundai ulazi u Ligu prvaka na pet sezona i otvara novo poglavlje svoje europske priče

“U Rimac Grupu ušli smo još 2022., ali kao mali investitor, sa samo jedan posto udjela. Dakle, pratimo tu priču već pet godina, a posebno otkako je Mate Rimac postao CEO kad smo vidjeli veliki pozitivni preokret. Uostalom, posljednja je godina bila rekordna u 117 godina povijesti Bugattija. Sada smo dovršili transakciju vrijednu više od milijardu eura i naš je udjel skočio na 23,5 posto u Rimac Grupi te 45 posto u Bugatti Rimcu”, kaže Elhaddad.

Elhaddad optimističan

Dodaje da se investicija u Rimac zapravo dobro uklapa u njihovu investicijsku strategiju koja je u posljednjih deset godina donijela niz investicija u tehnološki sektor.

“Ulagali smo u SpaceX i u Anthropic. Vidimo na tržištu eksploziju projekata u segmentu AI-ja. Vidimo da će u idućih pet do deset godina AI biti široko prihvaćena. Vrijednost će biti u posebnosti i unikatnosti, a doista nema bolje kompanije od Bugattija gdje to možemo vidjeti. Bugatti je preživio oba svjetska rata, pa i ovu nedavnu krizu. Ako želite svoj model Bugattija, morate čekati četiri ili pet godina. Uzbuđeni smo zbog partnerstva s Matom Rimcem i njegovim iznimnim timom i želimo povećati vrijednost ovog kultnog brenda. Za HOF ovaj je posao prirodan iskorak od naših korijena u rizičnom kapitalu prema vođenju složenih transakcija koje obuhvaćaju cijelu strukturu kapitala”, prisnažio je Elhaddad.

Da bi imao dobru kontrolu nad svojom investicijom, HOF Capital odsad drži tri mjesta u NO-ima Rimac Groupa i Bugatti Rimca. Hisham Elhaddad pridružio se NO-ima Rimac Groupa i Bugatti Rimca, a Josh Klaczek, partner u HOF Capitalu, pridružuje se NO-u Rimac Groupa kao drugi predstavnik te tvrtke.