Jadranski naftovod izvijestio je da je s Molom sklopio ugovor o transportu 2,05 milijuna tona sirove nafte tijekom cijele ove godine. Dvije kompanije završile su proces potpisivanja ugovora o transportu 2.050.000 tona sirove nafte sustavom Janafa za razdoblje od prvog siječnja do kraja prosinca ove godine po načelu “puno za prazno”, kojim su potvrđeni i utvrđeni svi elementi ugovornog odnosa koji je započeo s realizacijom od 1.1.2026. godine, navode iz Janafa.

Načelo “puno za prazno” (eng. Take or Pay) znači da kupac plaća ugovoreni kapacitet transporta bez obzira na to je li ga stvarno iskoristio. Time su napokon zaključeni višemjesečni pregovori dviju strana o novom ugovoru, a koji su imali i snažnu političku dimenziju.

Naime, Mol je više puta izrazio nezadovoljstvo cijenom Janafovih usluga ocjenjujući ih previsokima, a osporavao je i Janafove tehničke mogućnosti tvrdeći da je kompanija za transport nepouzdan partner za podmirivanje potreba Molovih rafinerija. Janaf je optužbe demantirao ističući da cijene oblikuje transparentno i jednako za sve korisnike naftovoda te da cijena ovisi o duljini dionice i ugovorenim količinama nafte.

Zakup većih kapaciteta snizilo bi cijenu transporta, isticala je kompanija na čelu sa Stjepanom Adanićem. Pregovori Janafa i Mola imali su i političku dimenziju.

Naime, nakon odluke Ukrajine da ograniči tranzit ruske nafte preko naftovoda Družba, pri čemu je Hrvatska postala alternativni pravac, iz vlade tadašnjega mađarskog premijera Viktora Orbana stizale su optužbe na račun Hrvatske za ratno profiterstvo i iskorištavanje činjenice da je Mađarskoj zbog sankcija Rusiji znatno otežana kopnena dobava sirove nafte.