Grupa Luke Rijeka je prošle godine ostvarila pozitivan financijski rezultat, a dobit iz poslovanja za 2025. godinu iznosi gotovo 9,6 milijuna eura, što je za pet posto više nego u 2024. godini. EBITDA marža Grupe ostvarena u 2025. godini iznosi 12,6 posto i manja je za 21 posto u odnosu na prethodnu godinu (15,99 posto).

Pad prekrcaja

Promet prekrcaja tereta Grupe i društva Jadranska vrata d.d. u 2025. godini iznosio je 5,824.201 tona, što ukazuje na pad od pet posto u odnosu na 2024. godine (6,127.900 tona). Grupa Luka Rijeka kroz realizaciju pridruženog društva Jadranska vrata d.d., koje najvećem dijelu obavlja usluge prekrcaja kontejnera sa kontejnerskih brodova na kamione i vagone, ostvaruje značajan kontejnerski promet.

Kontejnerski promet na razini Grupe, uključujući pridruženo društvo Jadranska vrata d.d., porastao je za 2 posto u odnosu na 2024. godinu. Generalni teret čini 12 posto prometa Grupe, a u 2025. povećao se za tri posto u odnosu na prethodnu godinu. U okviru generalnog tereta zabilježen je rast prekrcaja metalnih proizvoda za 29 posto u odnosu na 2024. godinu. Tijekom 2025. napravljen je pozitivan pomak prema realizaciji prekrcaja novih, profitabilnijih vrsta tereta (vozila), sa namjerom povećanja obujma prekrcaja ove kategorije tereta u budućnosti.

“Zabilježili smo smanjenje prekrcaja frigo tereta kao posljedica promjene u logističkim pravcima kretanja ove kategorije tereta. Bilježi se i pad prekrcaja stoke kao posljedica pojave bolesti slinavke i šapa u susjednim zemljama, prvenstveno Mađarskoj. Zbog toga je Republika Hrvatska uvela privremenu zabranu prometa stoke iz te zemlje od početka travnja 2025. do početka lipnja 2025.”, poručuju iz Luke Rijeka.

Rasuti teret u strukturi prekrcaja Grupe čini 15 posto od ukupnog tereta. U prometu rasutog tereta zabilježen je pad od 31 posto u odnosu na prethodnu i to prvenstveno zbog pada prometa žitarica, ugljena i starog željeza. Pad prometa žitarica dogodio se zbog nepovoljnih klimatskih promjena, smanjenja cijena žitarica na svjetskim burzama i promjenama u logističkim pravcima.

Zbog smanjenog kapaciteta rada željezara zabilježen je pad prometa ugljena. Smanjenje prometa starog željeza (scrap) rezultat je pada cijene ove vrste tereta na destinacijskom tržištu. Prihodi od prodaje usluga u izvještajnom razdoblju iznose 26.6 milijuna eura, što predstavlja pad od 3 posto, u odnosu na realizaciju ostvarenu u istom razdoblju prethodne godine (2024: 27.5 milijuna eura). Prihodi u razdoblju su manji zbog manjeg obima prekrcaja tereta, prvenstveno u okviru rasutog tereta gdje je smanjen obim prekrcaja žitarica, ugljena i starog željeza.

Na dan 31.12.2025. godine, Grupa je imala 578 zaposlenih radnika, što je za 54 radnika (8,5 posto) manje nego na kraju 2024. godine, kada je broj zaposlenih iznosio 632. Prosječan broj zaposlenih radnika tijekom 2025. godine bio je 599, dok je tijekom 2024. iznosio 647, što je 7,4 posto manje u odnosu na prethodnu godinu. U narednom razdoblju planiraju dodatno smanjiti broj radnika.

Što se investicija tiče, nastavlja se investicija ulaganja u proširenje Kontejner Depoa na Škrljevu u ukupnoj vrijednosti od 5,7 milijuna eura, započeta u trećem kvartalu 2024. godine. Projekt se odnosi na proširenje depoa za kontejnere te uređenje nove skladišno operativne površine, odnosno na izvedbu devet dodatnih platoa za smještaj kontejnera te na uređenje unutarnjih prometnica na istom, sa potrebnom oborinskom odvodnjom i vanjskom rasvjetom, uz asfaltiranje skladišnih površina i izvedbu dodatnih električnih priključaka.

Kako izgraditi karijeru

Od porodiljnog dopusta do lidera: Priča koja motivira svakog zaposlenika

strateško pitanje

Banke ulažu milijarde u ovo i to nema veze s novcem koji posuđuju

Smanjena zaduženost

Radni kapital društva i likvidnost značajno su se poboljšali u odnosu na prethodnu godinu. Na to je ponajprije utjecalo veće ispunjene obveza ulaganja na koncesijskom području.

Dodatno, na poboljšanje likvidnosti pozitivno je utjecao priljev dividende društva Jadranskih vrata u iznosu od 4,9 milijuna eura. Pozitivan trend pokazuju i pokazatelji zaduženosti, koji se smanjuju, kako se smanjuju i kreditne obveze, a nove investicije financiraju se vlastitim sredstvima, zaključuju iz kompanije.