Kada je prvog siječnja 2023. godine Tufan Erginbilgic, inženjer s dvojnim turskim i britanskim državljanstvom, preuzeo kormilo Rolls-Roycea, mnogi su analitičari bili iznenađeni. Imenovanje čovjeka koji je proveo više od dva desetljeća u naftnom gigantu BP-u na čelo ikone britanske avioindustrije, i to u trenutku kada se cijeli sektor okreće zelenoj tranziciji, djelovalo je kao paradoks. Tvrtka, teško pogođena pandemijom koja je prizemljila zrakoplove i zaustavila motore o čijim satima leta ovisi njezin prihod, vapila je za radikalnim zaokretom. Naslijedivši Warrena Easta, Erginbilgic je ušao u kompaniju opterećenu dugovima i s nejasnom strategijom, no donio je ono što joj je bilo najpotrebnije: nemilosrdnu usredotočenost na financijsku disciplinu i kulturu visokih performansi.

Sporazum o suradnji

Orqa i Barzan Holdings potpisali Sporazum o suradnji o lokaliziranoj proizvodnji dronova u Kataru

Rezultati su bili gotovo trenutni i spektakularni. Vrijednost tvrtke od njegova imenovanja porasla je više od dvanaest puta, a tržišna kapitalizacija sada se procjenjuje na oko 108 milijardi funti. Erginbilgic je time postao ključna figura jednog od najimpresivnijih korporativnih oporavaka posljednjih godina. Njegov uspjeh bit će i bogato nagrađen; planira mu se isplatiti godišnji bonus koji bi mogao doseći gotovo 15 milijuna eura, uz osnovnu plaću od oko 1,4 milijuna eura. Po dolasku je dobio i 8,3 milijuna dionica, koje su tada vrijedile oko 8,8 milijuna eura, a danas se njihova vrijednost procjenjuje na vrtoglavih 126 milijuna eura. Ovaj financijski paket, koji uključuje i takozvani “zlatni pozdrav” za kompenzaciju izgubljenih bonusa iz prethodne tvrtke, osmišljen je da čvrsto veže njegov uspjeh uz uspjeh dioničara.

Odmah po dolasku, Erginbilgic nije gubio vrijeme na uljepšavanje stvarnosti. U svom prvom predstavljanju financijskih rezultata otvoreno je kritizirao zatečeno stanje, nazvavši Rolls-Royce “gorućom platformom”. Njegova dijagnoza bila je brutalno iskrena: “generiranje gotovine je nezadovoljavajuće, naš dug je i dalje previsok, a niske operativne marže ostavljaju nas financijski izloženima”. Ustvrdio je da se tvrtka predugo oslanjala isključivo na oporavak tržišta te da joj nedostaje jasna strategija za ulaganja. Njegovo rješenje bilo je radikalno: uvesti strogu kontrolu troškova, razbiti internu decentraliziranu strukturu i stvoriti sinergiju pod motom “jedan tim, jedna tvrtka”. Time je započeo transformaciju s ciljem stvaranja održivije i konkurentnije troškovne baze.

Njegov pristup nije došao iz zrakoplovnog, već iz naftnog i industrijskog sektora, gdje je brusio zanat više od dva desetljeća. Karijeru je započeo u američkoj tvrtki Mobil Oil, no ključno iskustvo stekao je u BP-u, gdje se pridružio 1997. godine. Tamo se postupno penjao kroz hijerarhiju i na kraju preuzeo vođenje golemog “downstream” poslovanja, koje obuhvaća rafinerije, petrokemiju, mrežu benzinskih postaja i poslovanje s mlaznim gorivom. Pod njegovim vodstvom, taj je odjel doživio potpunu transformaciju, postižući rekordnu profitabilnost i sigurnosne performanse. Oni koji su s njim radili opisuju ga kao vođu koji nije usmjeren na javne nastupe, već na besprijekorno poznavanje financijskih detalja i postavljanje strogo definiranih ciljeva.

Od naftnih polja do vodikovih motora

Iako mu se zamjeralo ograničeno iskustvo u zrakoplovstvu, Erginbilgic je u Rolls-Royce donio duboko razumijevanje energetske tranzicije. Tijekom svog mandata u BP-u, predvodio je ulaganja u infrastrukturu za punjenje električnih vozila i nadgledao ogroman rast tvrtke u tom području. Upravo to iskustvo ključno je za budućnost Rolls-Roycea, koji intenzivno ulaže u istraživanje i razvoj tehnologija s niskom emisijom ugljika. Tvrtka već radi na razvoju vodikovog pogona koji ne emitira CO2, u partnerstvu s Easyjetom, te razvija novu generaciju ultraštedljivih motora pod nazivom UltraFan. Erginbilgic je izjavio kako je počašćen što se pridružuje tvrtki u vrijeme “značajnih komercijalnih prilika i strateške evolucije dok njezini klijenti prihvaćaju energetsku tranziciju”, ističući da Rolls-Royce ima priliku cijelo svoje poslovanje prebaciti na niske emisije ugljika.

Predsjednica uprave Rolls-Roycea, Anita Frew, opisala ga je kao “dokazanog vođu pobjedničkih timova unutar složenih multinacionalnih organizacija, sa sposobnošću da potiče kulturu visokih performansi i donosi rezultate ulagačima”. Njegova stručnost u sigurnosno kritičnim industrijama, zajedno s razumijevanjem komercijalnih prilika koje donose nove tehnologije, bili su presudni za njegovo imenovanje. Iako je njegova karijera započela u svijetu fosilnih goriva, Tufan Erginbilgic danas je čovjek s misijom da jednu od najslavnijih inženjerskih tvrtki na svijetu sigurno povede u održivu budućnost, dok istovremeno isporučuje izvanrednu vrijednost onima koji su u nju uložili povjerenje.