Jedno pitanje na Redditu: “Koji auto ste imali u posjedu da je dosegao veliku kilometražu?” bilo je dovoljno da se jave stotine Hrvata s pričama o svojim automobilskim maratoncima. Autor objave raspravu je otvorio vlastitim primjerom: Opel Astra iz 1994. s 1.7 dizelskim motorom prešla je više od 400.000 kilometara, a motor je, kako navodi, nadživio ostatak automobila. No to je, pokazalo se, bio tek početak.

U komentarima se vrlo brzo nametnuo jedan “kralj izdržljivosti”: Volkswagenov 1.9 TDI. Korisnici su navodili Passate B5 koji su bez većih problema prelazili 500.000 kilometara, a spominjalo se i 650.000 kilometara kod vozila koje je nakon prodaje nastavio voziti novi vlasnik, prenosi Večernji list.

nakon podrške powellu

Novozelandski ministar javno ukorio guvernerku središnje banke: Držite se svog posla

Posebno se istaknuo komentar o Passatu koji je u obitelji dosegnuo 800.000 kilometara. U jednom od primjera vlasnik je naglasio i da je automobil, pri tadašnjih 498.000 kilometara, još “nije umoran”, uz “prvi zamašnjak” i “prvu turbinu”. Zajednički nazivnik u raspravi bio je jasan: “mašina nepoderiva”.

No apsolutni pobjednik diskusije ipak nije bio Passat, nego jedan Golf 2. Jedan korisnik napisao je da je automobil u obitelji dosegnuo 1.360.000 kilometara. Godinu dana ga je vozio misleći da ima 360.000 kilometara, a tek je kasnije doznao da je zapravo prešao milijun i da je brojač potom krenuo ispočetka.

Uz priče o izdržljivosti, pojavila su se i upozorenja o rabljenim vozilima. Spomenut je Audi A4 2.7 TDI kojem je brojač kilometara vraćan s 490.000 na 140.000, dok je stvarna kilometraža procijenjena na 700.000 do 800.000 kilometara. Još jedan primjer donosi Hyundai Getz 1.1 s plinom koji je kupljen nov i prešao 370.000 kilometara: tjedan dana nakon prodaje javio se netko s pitanjem jesu li bivši vlasnici i kakav je auto, a kasnije se ispostavilo da je kilometraža spuštena na 110.000 i da je vozilo prodavano za tisuću eura više.

U tekstu se zatim navodi i širi kontekst: “održavanje umjesto zamjene” postaje ekonomska nužnost. Analitičari predviđaju da će zbog strožih ekoloških normi poput Euro 7 i sve veće složenosti novih vozila stariji i jednostavniji automobili postajati privlačniji. Prosječna starost vozila na cestama raste iz godine u godinu, a primjeri s Reddita pokazuju da mnogi automobili mogu služiti znatno dulje nego što se obično očekuje.

Iako su Volkswagenovi dizelaši dominirali, popis dugovječnih automobila bio je raznolik: spominjale su se Škoda Octavia 1.9 SDI s više od 550.000 kilometara, Peugeot 307 2.0 HDI s jednakom kilometražom, Toyota Avensis s 485.000 kilometara te Alfa 147 1.9 JTD koja je prešla 400.000 kilometara.

U gotovo svim pričama ponavlja se isti obrazac: motori izdrže, dok limarija strada od korozije, a unutrašnjost se s vremenom raspada. Mnogi su naglasili da je ključ dugovječnosti redovito i preventivno održavanje, što, prema tekstu, potvrđuje i svjetski rekorder – Volvo P1800 iz 1966., s više od pet milijuna kilometara zahvaljujući besprijekornoj brizi vlasnika.

Industrija ljepote

Ljepota koja pokreće gospodarstvo: industrija vrijedna stotine milijardi eura i tri milijuna radnih mjesta

Employee Wellbeing

Od pripravnika do lidera: ‘Ovdje se ne bojimo pitati, tražiti pomoć i rasti’