Prema informacijama, krizom je pogođeno 40 Opelovih zaposlenika, mahom vrhunskih inženjera.
Rüsselsheim je već 59 godina ponos je Opela: testna staza u Dudenhofenu. No, kako prenosi njemački Bild, ovom legendarnom postrojenju, koje je desetljećima bilo simbol njemačkog inženjerstva, prijeti iznenadno zatvaranje do kraja listopada.
Glasine o gašenju kruže već danima, a zabrinuti zaposlenici dijele tužne vijesti.
Rüsselsheim je već 59 godina ponos je Opela: testna staza u Dudenhofenu. No, kako prenosi njemački Bild, ovom legendarnom postrojenju, koje je desetljećima bilo simbol njemačkog inženjerstva, prijeti iznenadno zatvaranje do kraja listopada.
Glasine o gašenju kruže već danima, a zabrinuti zaposlenici dijele tužne vijesti.
Ključ problema leži u tvrtki Segula, francuskom pružatelju inženjerskih usluga. Nakon što je Stellantis grupa (vlasnik Peugeota, Fiata, Alfa Romea i drugih) preuzela Opel od General Motorsa 2017. godine, angažirala je Segulu kao zakupca i operatera Opelovog testnog centra. Međutim, njemačka podružnica Segule trenutno se nalazi u stečajnom postupku.
Ova financijska kriza izravno pogađa Opelov razvojni centar, čiji je krunski dragulj upravo postrojenje u Dudenhofenu. Jedan od zaposlenika je napisao: “S velikom vjerojatnošću, Segula će krajem listopada obustaviti svoje poslovne aktivnosti u Dudenhofenu. To znači da se testiranja više neće provoditi.”
Riječ je o golemom kompleksu s više od 60 kilometara testnih staza, od nagnutih brzih dionica i replika alpskih prijevoja pa sve do klimatskih komora koje simuliraju uvjete od Arktika do pustinje. Postrojenje, koje je dvostruko veće od Porscheovog slavnog razvojnog centra u Weissachu, kontinuirano je modernizirano, a posljednjih godina u njega su uloženi stotine milijuna eura.
Prema dostupnim informacijama, krizom je pogođeno 40 Opelovih zaposlenika, mahom vrhunskih inženjera. Iz Opela su im već ponudili povratak u sjedište u Rüsselsheimu. Oni koji ne prihvate tu opciju mogu se odlučiti za program otpremnina i napustiti tvrtku.
Jedan član radničkog vijeća emotivno je poručio u internoj grupi: “Krajem listopada 2025. Opelova poslovna jedinica ‘Testni centar Dudenhofen’ službeno će prestati postojati! Kraj jedne ere! Nažalost, nismo uspjeli dočekati 60. obljetnicu.”
Unatoč tome što je testni centar i dalje u vlasništvu Opela, tvrtki su ruke vezane dok traje stečajni postupak nad zakupcem Segulom. Opel ne namjerava samostalno preuzeti upravljanje stazom, već se nada pronalasku novog operatera.
Situacija je kritična. Daniel Bremm, direktor sindikata IG Metall u Darmstadtu, izjavio je za Offenbach-Post: “Ako se ne pojavi novi investitor, krajem mjeseca će se svjetla ugasiti, a naši kolege ostat će bez posla.” Budućnost Dudenhofena tako ovisi o brzom pronalasku rješenja koje bi spasilo ne samo radna mjesta, već i važan dio europske automobilske povijesti.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu