Njemačko udruženje automobilske industrije (VDA) uputilo je 3. lipnja oštro upozorenje zbog kineskih ograničenja na izvoz legura, smjesa i magneta od rijetkih zemalja. Prema izvješću Reutersa, ovakva situacija predstavlja ozbiljan rizik za cjelokupnu industriju te bi mogla dovesti do kašnjenja u proizvodnji, pa čak i potpunih zastoja, ako se rješenje ne pronađe u najkraćem mogućem roku.

Predviđanja

Dobre vijesti za vozače: Cijene goriva padaju, a stručnjaci najavljuju nastavak trenda

Čelnica VDA, Hildegard Mueller, izjavila je kako sporo izdavanje izvoznih dozvola te zastoji u carinjenju pošiljki s već odobrenim dozvolama stvaraju značajne probleme proizvođačima automobila. Ovo je prvi put da je VDA tako izravno upozorila na mogući prekid proizvodnje.

Kako navode izvori, diplomati, predstavnici proizvođača automobila i drugi rukovoditelji iz Indije, Japana i Europe hitno traže sastanke s kineskim dužnosnicima kako bi ubrzali proces odobravanja izvoza magneta od rijetkih zemalja. Kina je, naime, u travnju uvela nova pravila koja od izvoznika zahtijevaju pribavljanje licenci izravno od Pekinga. Mueller je dodala: “Iako su neke dozvole u međuvremenu izdane, to trenutačno nije dovoljno za osiguravanje neometane proizvodnje… Ako se situacija brzo ne promijeni, kašnjenja u proizvodnji, pa čak i potpuni prekidi, više se ne mogu isključiti.”

Nestašica prijeti dodatnim poremećajima u već ionako napregnutim opskrbnim lancima automobilskih giganata poput Volkswagena, Mercedes-Benza i BMW-a. Pogođeni su i dobavljači, uključujući Bosch, koji se oslanjaju na rijetke zemlje za ključne komponente, posebice za motore električnih automobila. Ove sirovine su esencijalne za proizvodnju snažnih magneta koji se koriste u elektromotorima.

Rok za prijavu 26. lipnja

Hrvatske šume zapošljavaju velik broj ljudi, poznate su i plaće

Situacija s rijetkim zemnim metalima još jednom naglašava osjetljivost globalnih opskrbnih lanaca i stratešku važnost ovih sirovina za modernu industriju, posebice u kontekstu tranzicije prema električnoj mobilnosti. Budućnost njemačke, ali i svjetske automobilske proizvodnje, uvelike ovisi o brzom rješavanju ovog gorućeg problema.