Volkswagen je nekada bio poznat po ponudi pristupačnih vozila za srednju i nižu klasu, no nedavni razvoj događaja pokazuje da se tvrtka sve više udaljava od svojih izvornih korijena.

Razlozi su brojni: energetska kriza, elektromobilnost sa složenim komponentama, kao i sustavi pomoći i emisijski standardi koji su postali obvezni od strane EU, tjeraju tvrtke da veće troškove razvoja i proizvodnje prebace na svoje kupce, prenosi 24hamburg.

Pritom proizvođači nadoknađuju visoke troškove za električna vozila kroz cijene vozila na konvencionalni pogon. Na taj način smo došli na to da električni automobili više nisu skuplji od modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, piše Focus Online.

Inflaciji unatoč

Cijene ovih automobila u Europi padaju i za 10.000 eura

Tako je u Njemačkoj početna cijena klasičnog gradskog automobila, VW Pola, podignuta na preko 20.000 eura. Polo je sada dostupan za najmanje 20.830 eura. To znači da Volkswagen više ne nudi modele ispod ovog cjenovnog praga u Njemačkoj. Jer ni manji VW Up više neće biti dostupan po cijenama ispod 20.000 eura.

Varijante VW Up-a koje su navedene u konfiguratoru za manje od 15.000 za osnovni model jednostavno su rasprodane, piše Merkur.de. S obzirom da se bliži kraj proizvodnje 2024. godine, u Wolfsburgu još nije donesena odluka hoće li se proizvodnja najmanje serije modela uopće nastaviti. Trenutno u Njemačkoj možete naručiti samo verziju GTI (20.230 eura) ili električni E-Up! (skoro 30.000 eura).

Stoga nije nerealno da bi najavljeni VW ID.2, koji stiže za koju godinu, mogao biti najjeftiniji VW model u Njemačkoj s cijenom od oko 25.000 eura.

Volkswagen nije jedini

Naravno, inflacija u automobilskom sektoru nije specifičan problem VW-a. Kako piše časopis Auto Road Traffic, broj automobila dostupnih u Njemačkoj za manje od 20.000 eura brzo se smanjio u roku od godinu dana. U proljeće 2022. u Njemačkoj je još uvijek bilo 45 modela koji su bili ispod ove cjenovne granice. Samo godinu dana kasnije, izbor je pao na njih 30.

Nova platforma

Imate mobitel koji više ne koristite? Evo što sada možete učiniti s njime

Izvješće jasno pokazuje da su mali automobili drugih proizvođača također poskupjeli i da je premašen prag od 20.000 eura. Nedavno su povećane i osnovne cijene za modele Ford Fiesta, Peugeot 208 i Toyota Yaris. Međutim, postoje marke u VW grupi koje još uvijek nude vozila koja su jeftinija od modela VW Up ili Polo, a to su modeli Škoda Fabia, Seat Ibiza i Seat Arona.

Impact poduzetništvo

Olakšavaju život pacijentima: Hrvatske tvrtke napravile čuda od tehnike, prvi prototipi već se testiraju

Employee Wellbeing

Od pripravnika do lidera: ‘Ovdje se ne bojimo pitati, tražiti pomoć i rasti’

Postoje i drugi modeli koji su još uvijek dostupni u Njemačkoj za znatno ispod 20.000 eura. Među njima su, primjerice, Opel Corsa, Fiat 500 i Renault Twingo. Azijski proizvođači poput Toyote, Hyundaija i Kije još uvijek imaju pristupačne modele u svojoj ponudi. Ipak, trenutno najjeftiniji osnovni model u Njemačkoj je Mitsubishi Space Star s cijenom od 11.267 eura.

Međutim, postoje alternativni načini na koje se Polo ili Up još uvijek mogu nabaviti kao novi automobil za manje od 20.000 eura, a to je od raznih trgovaca koji imaju preostale kontingente povoljnijih varijanti. Druga opcija je jednostavno potražiti rabljeni Volkswagen.