Zelenika je luka od lokalnog značaja, ali je i međunarodna što joj daje za pravo da bude i granični prijelaz, ali i carinski terminal.
Obnova sidrišta u Luci Zelenika treba očekivati ove godine, rekao je za RTHN Zoran Radunović, državni tajnik u crnogorskom Ministarstvu kapitalnih investicija.
Kako je dodao, slijedi sastanak predstavnika Općine Herceg Novi, vlasnika kompanije Mješovito i JP Morsko dobro, zajedno s Ministarstvom kapitalnih investicija, na kojem će detaljnije razgovarati o mogućnostima da kruzeri budu usidreni u tom dijelu Hercegnovskog zaljeva.
Obnova sidrišta u Luci Zelenika treba očekivati ove godine, rekao je za RTHN Zoran Radunović, državni tajnik u crnogorskom Ministarstvu kapitalnih investicija.
Kako je dodao, slijedi sastanak predstavnika Općine Herceg Novi, vlasnika kompanije Mješovito i JP Morsko dobro, zajedno s Ministarstvom kapitalnih investicija, na kojem će detaljnije razgovarati o mogućnostima da kruzeri budu usidreni u tom dijelu Hercegnovskog zaljeva.
Sidrište u Luci Zelenika bit će prijelazno rješenje dok se ne pronađe trajno, istaknuo je Radunović.
“Dali smo zadatak Upravi pomorske sigurnosti i upravljanja lukama da napravi studiju je li moguće da ova luka dobije sidrište za kruzere, a da plovni putevi ne budu ugroženi. Postoji veliko zanimanje agencija za to da kruzeri budu usidreni u Zelenici”, rekao je Radunović.
Morsko dobro dalo je suglasnost da se, u slučaju dozvole za sidrenja kruzera u Zelenici, putnici prevoze manjim brodovima do Gradske luke Škver, odakle bi išli u razgledanje Herceg Novog i na izlete.
Zelenika je, kako je rekao Radunović, luka od lokalnog značaja, ali je i međunarodna što joj daje za pravo da bude i granični prijelaz, ali i carinski terminal.
Prema njegovim riječima, izmijenjen je Zakon o sigurnosti plovidbe, priprema se Zakon o lukama koji će drukčije definirati luke od nacionalnog značaja i državne luke.
Luka Kotor očekuje oko 300 uplovljavanja kruzera ove godine, a na njima je da uvaže primjedbe Obalne straže i podignu sigurnost na višu razinu.
Kada je riječ o premošćivanju Boke kotorske, Radunović je rekao da je to vrlo problematično, te da država mora pronaći način da je premosti ili napravi obilaznicu.
“Za most na Verigama studija nije dala opravdanost. Podzemni tunel prema Luštici je vrlo skup projekt, sadrži mnogo elemenata za koje nisam siguran da imamo financijske mogućnosti. Ali, tu imamo mogućnost za novu trajektnu liniju što bi obogatilo ponudu”, izjavio je državni tajnik.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu