Predrag Todorović, izvršni direktor crnogorske nacionalne zrakoplovne kompanije Air Montenegro, rekao je da trenutačno ne zna hoće li kompaniji ove godine trebati dokapitalizacija jer to, između ostalog, ovisi o tome kako će im izgledati flota u kojoj sada imaju dva zrakoplova, a na vladi je da odluči o trećem, odnosno hoće li ga kupiti ili vratiti sadašnjem vlasniku.

U razgovoru za Vijesti Todorović nije znao reći s kakvim će financijskim rezultatom završiti 2021. godinu, već je izjavio da su mlada kompanija koja još uvijek nije zaokružila niti prvu godinu rada i potrebno je da prođe neko vrijeme kako bi analizirali poslovne rezulatate i govorili o realnim prihodima i rashodima.

Prema njegovim riječima, u šest mjeseci prošle godine prevezli su 100.000 putnika, a za 2022. godinu najavljuje letove prema 15 destinacija.

Kao nacionalna zrakoplovna kompanija, navodi Todorović, Air Montenegro predstavlja važan dio transportne infrastrukture Crne Gore, a planovi za daljnjii razvoj poslovanja vezuju se uz strateške interese države.

“To znači da će, osim linija značajnih za turizam, u fokusu biti i destinacije koje su bitne za razvoj i jačanje međunarodne suradnje i promociju investicijskog potencijala Crne Gore. Naš plan za 2022. je prilično ambiciozan jer želimo povećati broj letova na linijama koje održavamo, obnoviti neke regionalne, ali i uvesti neke nove”, dodao je izvršni direktor Air Montenegra.

Na pitanje o odnosu s bivšom nacionalnom zrakoplovnom kompanijom Todorović kaže da su Montenegro Airlinesu u stečaju ranije ponudili više načina suradnje.

“Do dogovora nikada nije došlo. U međuvremenu, dobili smo sve potrebne licencije, osnovali tim i počeli s operacijama. Air Montenegro nije ista kompanija kao na početku i usluge koje su nam tada bile potrebne sada više nisu. Naš tim čine profesionalaci s dugogodišnjim iskustvom”, objasnio je Todorović.

Sada su često u situaciji da posluju po vrlo nepovoljnim financijskim uvjetima zbog nagomilanih dugova Montenegro Airlinesa u stečaju.

Budućnost bez dima

Iza kulisa 1.500 znanstvenika: Kako nastaju proizvodi koji mijenjaju duhansku industriju

Poslodavac prijetelj obitelji

Cilj projekta je nagraditi poslodavce koji razumiju važnost ravnoteže između poslovnog i obiteljskog života

“Jedan primjer su i dugovi za aerodromske usluge na nekim aerodoromima s kojima imamo suradnju ili je tek trebamo uspostaviti. Zbog svega toga često imamo vrlo nepovoljan položaj u pregovorima. Suradnja treba biti na obostranu korist i spremni smo surađivati kada god postoji prostor za to”, rekao je Todorović.