Ina je u Rafineriji nafte Rijeka ovog četvrtka sa španjolskom kompanijom Tecnicas Reunidas potpisala ugovor kojim je naznačen početak izrade detaljnog inženjerskog projekta FEED: Front End Engineering Design za Postrojenje za obradu teških ostataka.

Time je planirana izgradnja jednog od najmodernijih i najučinkovitijih rafinerijskih sustava koji bi s radom trebao započeti 2020. godine, što će riješiti problem postojeće konfiguracije koja je okarakterizirana kao nekonkurentna. Finaliziranje FEED-a je predviđeno do kraja sljedeće godine kada se i očekuje odluka o gradnji Postrojenja za obradu teških ostataka, a INA je u projekt dosad uložila više od 40 milijuna kuna te ishodila lokacijske dozvole za nova postrojenja.

Kako je naglašeno prilikom potpisivanja, investicija će omogućiti obradu manje vrijednih teških ostataka u visokovrijedne proizvode te povećati udjela benzina i plinskih ulja. Istovremeno će se prerada nafte povećati na 4,5 milijuna tona godišnje, dok će se zatvorenim skladištem i manjom količinom proizvedenog koksa udovoljiti i visokim ekološkim zahtjevima.

Komentirajući novu fazu projekta, predsjednik Uprave Ine Zoltán Áldot je istaknuo da je riječ o velikom danu za kompaniju. „S procijenjenom vrijednosti od oko 3 milijarde kuna, to je ne samo jedna od najvećih investicija u povijesti Ine nego i jedna od najvećih investicija u Hrvatskoj ikad. Naš je cilj znatno poboljšanje tržišnog položaja i konkurentnosti riječke rafinerije na regionalnoj i europskoj razini. U ovom trenutku ulažemo oko 200 milijuna kuna što je pokazatelj naše predanosti prema daljnjoj realizaciji projekta“, poručio je Aldott.

Ministar zaštite okoliša i energetike Slaven Dobrović kazao je da je hrvatska rafinerijska industrija od velike važnosti za rast gospodarstva te ima dugu tradiciju i velik potencijal. „Današnje potpisivanje ugovora o izradi projekta pozitivan je pomak koji će nadam se uskoro rezultirati i potpisivanjem ugovora o građenju i omogućiti daljnji razvoj rafinerije Rijeka“, smatra ministar. Dodao je i da Ina mora ići razvojem novim tehnologija koje će omogućiti opstanak u novim tržišnim uvjetima te da je potpisani ugovor dobar znak jer se kreće u modernizaciju, makar i zakašnjelu.