Izvoz kragujevačkog Fiata u SAD pao je prošle godine čak deset puta i uprava kompanije Fiat automobili Srbija (FAS) mora razmišljati o lansiranju novog modela automobila, rekao je ekonomista Saša Đogović na konferenciji u Institutu za tržišna istraživanja.

On je naveo da je Srbija 2013. bilježila suficit u trgovinskoj razmjeni sa SAD-om od 199,5 milijuna dolara, uglavnom zahvaljujući izvozu FAS-a, ali je 2014. potražnja za modelom Fiat 500L drastično pala, jer je i cjenovno nekonkurentan, a suficit je iznosio samo 15 milijuna dolara. FAS je inače u Americi godišnje prodavao oko 7500 Fiata 500L. "Budući da je faza životnog ciklusa proizvoda u opadanju, nužno je izbaciti novi proizvod koji će nadoknaditi gubitke zbog smanjene prodaje", kazao je Đogović. S druge strane, obećanje ruskog predsjednika Vladimira Putina koje je dao prilikom posjeta Beogradu u listopadu prošle godine, prema kojem će Srbiji biti omogućeno da na rusko tržište bez carine izveze u Rusiju kontingent od 10 tisuća Fiata 500L, još je daleko od ostvarenja.

Jasno je da je to veliki problem za FAS čiji su godišnji kapaciteti od 100 do 120 tisuća vozila, a kojem bi bilo kakav bescarinski izvoz u Rusiju itekako dobro došao. A dobro bi prošla i srpska država jer bi prema izračunu lista Politika dobro zaradila na izvoza kontingenta Fiatovih automobila u Rusiju. Sve navedene loše vijesti vjerojatno su potaknule FAS da putem srpskih medija uputi smirujuće poruke. Proizvodnja svih verzija modela Fiat 500L FAS-u zapravo počinje ovog tjedna jer je uprava zbog niza blagdana omogućila zaposlenima skraćeni rad. Od četvrtka proizvodnja u FAS-u bit će ponovno organizirana u tri smjene, te se najavljuje da će s proizvodnih traka silaziti 600 ili više automobila dnevno, ovisno o potražnji.

U FAS-u bi tako ove godine, prema očekivanjima uprave, trebalo biti proizvedeno više vozila nego prošle godine, kad je iz pogona izašlo nešto više od 100 tisuća Fiata 500L. Uprava tvrdi kako je taj model dobro prihvaćen na inozemnim tržištima, te da se najbolje prodaje u Italiji, Francuskoj, Španjolskoj i Velikoj Britaniji. Matična kompanija FCA, piše list Danas, u posljednje vrijeme bilježi rekordnu prodaju i u Americi, gde se, kako navode posve suprotno gore navedenim izjavama "solidno prodaje i kragujevački 'veliki Fićo'". Što je prava istina s prodajom Fiata 500L u SAD-u teško je utvrditi, ali je sigurno da bi potpuni prestanak zanimanja američkog tržišta za kragujevački automobil bio snažan udarac kompaniji, ali i Srbiji koja je prilično ovisna o izvozu iz Kragujevca. 

Značaj Kragujevca

FAS je godinama najveći srpski izvoznik

Koliko je kragujevački FAS vrijedan Srbiji najbolje pokazuje podatak da je ta kompanija godinama najveći izvoznik. Tako je FAS je u prvoj polovici prošle godine ostvario izvoz od 797,7 milijuna eura, koji je bio 21,5 posto veći nego u istom razdoblju godinu ranije. Na drugom mjestu najvećih izvoznika, sa znatno manjim izvozom od 178,5 milijuna eura bila je kompanija Naftna industrija Srbije (NIS), slijedili su Tigar s izvozom vrijednim 117,1 milijuna eura, Željezara Smederevo sa 94,6 milijuna eura i Gorenje čiji je izvoz prvoj polovici prošle godine bio vrijedan 91 milijun eura.