Novi TKL, karlovačka tvornica kliznih ležajeva, ovogodišnjim je ulaganjima vrijednim oko milijun eura gotovo u potpunosti ostvario planirano i nužno proširenje i povećanje proizvodnih kapaciteta. Takav trend u poslovanju započet je još prošle godine nakon što je tvrtku u potpunosti preuzeo zagrebački Strojopromet Stjepana Kraljića, a glavni razlog je konjunktura u svjetskoj brodogradnji koja je napunila knjige narudžbi domaćih brodogradilišta ili, bolje rečeno, na njih usmjerenih tvornica glavnih brodskih dizelskih motora.

Narudžbe
Prema riječima predsjednika Uprave Novog TKL-a Mije Bišćana, da bi se ispunile sve preuzete kao i potencijalne nove narudžbe nužno je bilo osuvremeniti postojeći strojni park, ali i nabaviti najsuvremenije strojeve poput CNC glodala i sličnih numerički upravljanih strojeva, čime je prestala potreba za plaćanje usluga djelomične strojne obrade kod drugih tvrtki. “Obnovom i upotpunjenjem strojnog parka obuhvaćeno je svih sedam ključnih proizvodnih jedinica Novog TKL-a, a taj će ciklus biti završen na proljeće dopremom još jednog važnog numerički upravljanog stroja za bušenje. Tako ne samo da smo aktivirali sve naše proizvodne jedinice već smo omogućili povećanje kapaciteta za 40 posto u fizičkom smislu. U financijskom pogledu to bi trebalo rezultirati porastom ukupnih prihoda za 80-ak posto, s ovogodišnjih devet na 16 milijuna kuna u 2007. godini”, kaže Bišćan. Poslovanje svih aktiviranih kapaciteta značit će najvjerojatnije uvođenje kompletne druge smjene koja je angažirana radi tehnološke zadanosti u ljevaonici i dijelu strojne obrade, a osim toga već je ove godine broj zaposlenih porastao s 45 na 50 radnika. U takvim novim organizacijsko-tehničkim uvjetima cilj vlasnika i uprave je barem zadržati odnos udjela domaćeg tržišta i izvoza na podjednakoj razini. Oba su ta segmenta važna za ukupno poslovanje Novvog TKL-a zbog svojih specifičnosti. Kad je riječ o domaćem tržištu, a to je u najvećem dijelu brodogradnja, dugi rokovi naplate problem je koji opterećuje likvidnost poslovanja, ali s druge strane ti poslovi itekako doprinose iskorištenju kapaciteta i gotovo bi ih nemoguće bilo u danim uvjetima kompenzirati isključivo poslovima za čisto izvozno tržište gdje je konkurencija izuzetno jaka.

Inotržište
Naplata je na domaćem tržištu unatoč članstvu Novog TKL-a u Vijeću zajednice proizvođača brodske opreme te dobrim odnosima s “Hrvatskom brodogradnjom-Jadranbrodom” teška i mukotrpna. U situacijama u kojima Novi TKL svojim ležajevima i remontnim uslugama ležajeva ide kao podizvođač za nositelje remontnih poslova u Ina-Petrokemiji i HEP-u, kao što su karlovački MG Servis ili Turboteh, naplata je ipak izvjesnija i u okviru ugovorenih termina. Na inozemnim tržištima prednjači austrijsko na kojem se Novi TKL već etablirao pri austrijskoj elektroprivredi za čije hidroelektrane reparira postojeće i oštećene ležajeve, odnosno po potrebi izrađuje nove. Poslovi za Italiju uglavnom su vezani za isporuku ležajeva za tamošnju tvornicu elektrogeneratora. Na području BiH Novi TKL pojavljuje se sve više, ali ne izravno, već preko tamošnjih već udomaćenih MG Servisa i Turboteha, a u Makedoniji se pojavljuje kao izravan dobavljač ili serviser ležajeva u čeličani u Skoplju. Sumirajući rezultate ove poslovne godine, Mijo Bišćan za nju kaže da je svakako bila uspješna i dohodovna za Novi TKL, ali da je dobit koja bi na osnovi toga bila iskazana već zapravo reinvestirana protekle godine u tehničko-tehnološku obnovu i povećanje proizvodnih mogućnosti.