U svaku će gondolu stati osam ljudi, a prevozit će i bicikle.
U srpnju ove godine Sabor je odobrio Prostorni plan Medvednice čime su ostvareni svi preduvjeti za daljnju razradu i početak realizacije vraćanja u pogon sljemenske žičare, piše Jutarnji list.
Nova sljemenska žičara ići će od Zagreba preko Medvednice sve do Bistre: sa zagrebačke strane polazit će iz Dolja, pa s jednom međustanicom u Brestovcu ostavljati izletnike u blizini televizijskog tornja. Vožnju će nastaviti do Bistre, a i na tom će dijelu imati jedno međustajalište u Rasuhi.
U srpnju ove godine Sabor je odobrio Prostorni plan Medvednice čime su ostvareni svi preduvjeti za daljnju razradu i početak realizacije vraćanja u pogon sljemenske žičare, piše Jutarnji list.
Nova sljemenska žičara ići će od Zagreba preko Medvednice sve do Bistre: sa zagrebačke strane polazit će iz Dolja, pa s jednom međustanicom u Brestovcu ostavljati izletnike u blizini televizijskog tornja. Vožnju će nastaviti do Bistre, a i na tom će dijelu imati jedno međustajalište u Rasuhi.
U svaku će gondolu stati osam ljudi, a prevozit će i bicikle, a cijena projekta nove sljemenske žičare mogla bi iznositi oko 342 milijuna kuna.
Da podsjetimo, zagrebačka žičara službeno je zatvorena 1. srpnja 2007. zbog kvara na elektromotoru, nakon 44 godine neprekidnog rada.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu