Zakrčene autoceste, dotrajali mostovi, spora internetska veza, slika je to zapuštene njemačke infrastrukture, odnosno nasljeđe politike štednje kancelarke Angele Merkel. Procjenjuje se kako je u obnovu infrastrukture kroz idućih deset godina potrebno interventno uložiti 120 milijardi eura, jer bi u protivnome Njemačka mogla izgubiti dah u međunarodnoj tržišnoj utakmici.

Dobra infrastruktura je preduvjet pozitivnog gospodarskog rasta, a upravo se njemački gospodarstvenici žale na loše stanje, pokazala je studija Instituta njemačkog gospodarstva (IW) iz Kölna u kojoj je sudjelovalo 2800 tvrtki, koju prenosi Deutsche Welle. Njemački poduzetnike posebno brine stanje cestovne infrastrukture. Tako 23 posto ispitanih smatra da su prometnice znatna otežavajuća okolnost u realizaciji poslova, dok ih 41 posto smatra da je riječ o manjim problemima.Nije mnogo bolje niti u drugim infrastrukturnim područjima. Oko 54 posto ispitanika kritično se osvrnulo na stanje komunikacijskih mreža u zemlji i smatra da zbog toga bilježe slabije poslovne rezultate od mogućih. Čak 43% ispitanih vapi za sigurnom opskrbom električnom energijom po prihvatljivim cijenama. U studiji se ukazuje kako se svi ti problemi mogu riješiti, no račun za to bi iznosio 120 milijardi eura.

Direktor IW-a Michael Hüther početkom tjedna je u Berlinu izjavio kako je dobra infrastruktura njemačka prednost u tržišnoj utakmici s drugim nacionalnim ekonomijama. Međutim, naglasio je, kako bi se osigurala kvaliteta potrebne su reforme. Nijemci ne žele izgubiti korak s konkurencijom, zato se već spominje 40 milijardi eura koje bi se u idućih desetak godina trebalo uložiti u održavanje brzih prometnica (npr. autocesta).Otprilike istu svotu trebalo bi investirati i u gradnju mreže širokopojasnog interneta, odnosno mrežu za opskrbu električnom energijom. Novac za ulaganja u infrastrukturu ne bi se trebao slijevati samo iz državne blagajne. Tako u IW-u očekuju i aktivniju ulogu privatnih investitora. Zato se Hüther založio za model javno-privatnog partnerstva. "Država se oko toga ne bi trebala brinuti, tim modelom bi se proces planiranja investicija mogao izvući iz okova prava javnog proračuna", zaključio je direktor IW-a Michael Hüther.

Računica

Povrat za četiri godine

"U slučaju da politika pametno uloži deset milijardi eura u ceste, mreže i slično, ta investicija otprilike povećava bruto domaći proizvod za oko 2,5 milijardi eura godišnje. Investicija se dakle isplati već za četiri godine", tvrdi direktor IW-a Michael Hüther.