Hrvatski investitori moći će ulagati u dionice BMW-a, Mercedesa odnosno Daimlera te Peugeot Citroena. Nakon što su prošle godine ulagačima ponudili mogućnost neizravne kupnje zlata kroz uslugu “Zlatni portfelj”, menadžeri PBZ Investa odlučili su investitorima ponuditi “Grand portfelj”.

“Grand Portfelj omogućuje posredno izlaganje dijela imovine kretanju cijene odabranih automobilskih dionica. Koncipiran je na način da zaštiti uloženu glavnicu u eurima po isteku razdoblja ulaganja od tri godine, te pruža mogućnost prinosa od najviše 17,10 posto”, stoji u priopćenju. 

Minimalno ulaganje

Struktura Grand Portfelja vrlo je jednostavna i sastoji se od tri dijela  – depozitnog, opcijskog i gotovinskog dijela.

“Depozitni dio omogućuje zaštitu glavnice, ostvarujući unaprijed ugovorenu fiksnu kamatnu stopu, dok opcijski dio omogućuje ostvarivanje dodatnog prinosa ovisno o kretanju vrijednosti triju dionica automobilske industrije, a to su BMW, Daimler i PSA Peugeot Citroen”, stoji u priopćenju. Minimalni iznos ulaganja je 5000 eura na tri godine.

Razdoblje ulaganja je tri godine, struktura je ista kao i kod prethodnih portfelja koje je PBZ Invest nudio. Od prilike 92 posto uloženog novca oročava se u Privrednoj banci Zagreb uz kamatu koja na dospijeću vraća uloženu glavnicu.

Otprilike pet posto novca ulaže se u opciju s maksimalnim prinosom od 17,1 posto za tri godine. Od mnogih automobilskih kompanija na svijetu, spomenute tri nisu slučajno izabrane.

Kina spašava industriju

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Prvenstveno se tu radi o , kažu u PBZ Investu perjanicama njemačke tehnologije i industrije te apsolutnom “svjetioniku” i orijentiru prema kojemu se procjenjuju druge kompanije. Francuska kompanija se u odabranom društvu našla kao korektor i stabilizator u slučaju veće volatilnosti. Iako automobilska industrija od počekka financijske krize proživljava najteže dane u povijesti, proizvođači automobila, pogotovo Mercedes i BMW odlučili su se osvojiti nova tržišta. Krenuli su u pohod na Kinu.

Prodaja BMW-a u srpnju je skočila 39 posto, a Mercedesa 31 posto. Doduše, Audi je još uvijek najprodavaniji brend. U prvih sedam mjeseci ove godine prodali su u Kini gotovo 270.000 komada. No, BMW smatra da će kinesko tržište ove godine sigurno prestići američko i za njih postati najvažnije, a na sličnom je tragu i Mercedes.