Američki automobilski proizvođač Ford poslovanje za treći ovogodišnji kvartal zaključio je najslabijim financijskim rezultatima u posljednjih četrnaest godina. Poslovanje za to razdoblje kompanija je zaključila sa 5,8 milijardi dolara gubitka. Dok se Ford zajedno s ostalim detroitskim automobilskim proizvođačima pokušava othrvati gubicima, uprava upozorava da će se situacija dodatno pogoršati u sljedećih nekoliko mjeseci. Novoimenovani predsjednik uprave Alan Mulally koji je na poziciji naslijedio Williama Claya Forda smatra da je posrnulom američkom automobilskom proizvođaču nužna potpuna transformacija te novi pristup američkom tržištu i potrošačima. Tipični detroitski prevrat poslovanja, uz zatvaranja postrojenja i izbacivanje novih modela vozila na tržište, ali s malo promjena u stajalištima, tvrdi Mulally, neće biti dovoljan za promjene nabolje u Fordu. Kompanija prvo mora shvatiti surovu stvarnost tržišta, a nakon toga mu se prilagoditi većom produktivnosti i okretnosti, smatra on. Pozitivne promjene na horizontu osim Forda neće vidjeti niti američki Chrysler, u vlasništvu njemačkog Daimler Chryslera, koji danas objavljuje kvartalne rezultate za treće tromjesečje.

Tek će General Motors, koji se oporavlja od jednog od najvećih gubitaka u povijesti, u skladu s prognozama na Wall Streetu za isto tromjesečno razdoblje ostvariti 300 milijuna dolara profita, a rezultati tvrtkinih američkih divizija i dalje će ostati u crnom. Porazni rezultati detroitskih automobilskih proizvođača odraz su dugovremenog oslanjanja poslovanja na proizvodnju sportskih vozila s velikom potrošnjom goriva, kao i nemogućnosti razvoja novih kvalitetnih modela kojima bi konkurirali azijskim rivalima, prije svega japanskoj Toyoti i Hondi te južnokorejskom Hyundaiju. Azijski automobilski proizvođači tijekom posljednja dva desetljeća ubrzano grade tvornice u Sjedinjenim Američkim Državama usredotočivši se na proizvodnju vozila s manjom potrošnjom goriva. Takav pristup Azijcima se isplatio, a ljetos su ostvarivali rekordne rezultate prodaje kada je cijena nafte sredinom srpnja dosegnula rekordnih 78,40 dolara. Drastične promjene u preferencijama američkih kupaca najteže su se odrazile upravo na Ford i Chrysler koji sporo reagiraju na odmak u proizvodnji velikih vozila. Uz ostvaranje gubitka za prošlo tromjesječje, a riječ je o najslabijem rezultatu koji je ta američka tvrtka bilježila od početka 1992., Ford je na dobrom putu da dosegne više od 10,6 milijardi dolara koliko je za prošlu godinu bilježio rivalski GM, čija je uprava prije godinu dana najavila kresanje 30.000 radnih mjesta uz zatvaranje desetak sjevernoameričkih tvornica do 2008. godine. Nastojeći namaknuti novac za restrukturiranje poslovanja, Ford je prodaju ponudio britanskom proizvođaču luksuznih automobila Astonu Martinu, a nagađa se da traži kupca i za svoje dvije britanske marke automobilam Land Rover i Jaguar. Tvrtka je usred provođenja plana restrukturiranja pod nazivom Way Forward u sklopu kojeg će srezati 40.000 radnih mjesta te staviti ključ u bravu desetak postrojenja do 2008. godine. Što se tiče Chryslera, uprava je upozorila Wall Street da će već za prošlo tromjesječje bilježiti oko 1,5 milijardi dolara gubitka.