ZAGREB – Hrvatske željeznice slave danas Dan HŽ-a, a središnji događaj bit će otvaranje praonice vagona i vagonskih cisterni u Slavonskom Brodu u koju je uloženo 67 milijuna kuna. Kao osnova za projektiranje kapaciteta nove praonice uzeta je 2000. godina kad je u postojećoj praonici u Botovu očišćeno i oprano 708 željezničkih vozila, a predviđa se da će do 2015. taj broj biti povećan na 1200. Ovogodišnji Dan HŽ-a obilježava se i u znaku podjele HŽ-a na četiri samostalna društva kojima će upravljati tvrtka HŽ Holding. Taj proces trebao bi HŽ pripremiti na liberalizaciju tržišta, a trebao bi pridonijeti i povećanju učinkovitosti. Dosadašnji jedinstveni HŽ dijeli se na tvrtke HŽ-Infrastruktura, HŽ-Putnički prijevoz, HŽ-Cargo i HŽ-Vuča vlakova. Te tvrtke poslovat će unutar krovnog društva HŽ Holding. Očekuje se da će nova društva početi djelovati do kraja godine. Dosadašnje izravne proračunske subvencije moći će koristiti samo HŽ-Infrastruktura, jer je prema Zakonu o podjeli HŽ-a željeznička infrastruktura definirana kao javno dobro u vlasništvu Republike Hrvatske. Ove godine bi iz HŽ-a u sklopu poticajnih mjera trebalo otići 500 zaposlenih, a cilj je dovesti broj zaposlenih sa sadašnjih 14.032 na oko 12.000. HŽ je 2005. završio bez gubitaka, a ove godine proračunski izdaci iz kojih se subvencioniraju troškovi poslovanja manji su za 12,7 posto ili 230 milijuna kuna u odnosu na prošlu godinu.¨
(H)
ZAGREB – Hrvatske željeznice slave danas Dan HŽ-a, a središnji događaj bit će otvaranje praonice vagona i vagonskih cisterni u Slavonskom Brodu u koju je uloženo 67 milijuna kuna. Kao osnova za projektiranje kapaciteta nove praonice uzeta je 2000. godina kad je u postojećoj praonici u Botovu očišćeno i oprano 708 željezničkih vozila, a predviđa se da će do 2015. taj broj biti povećan na 1200. Ovogodišnji Dan HŽ-a obilježava se i u znaku podjele HŽ-a na četiri samostalna društva kojima će upravljati tvrtka HŽ Holding. Taj proces trebao bi HŽ pripremiti na liberalizaciju tržišta, a trebao bi pridonijeti i povećanju učinkovitosti. Dosadašnji jedinstveni HŽ dijeli se na tvrtke HŽ-Infrastruktura, HŽ-Putnički prijevoz, HŽ-Cargo i HŽ-Vuča vlakova. Te tvrtke poslovat će unutar krovnog društva HŽ Holding. Očekuje se da će nova društva početi djelovati do kraja godine. Dosadašnje izravne proračunske subvencije moći će koristiti samo HŽ-Infrastruktura, jer je prema Zakonu o podjeli HŽ-a željeznička infrastruktura definirana kao javno dobro u vlasništvu Republike Hrvatske. Ove godine bi iz HŽ-a u sklopu poticajnih mjera trebalo otići 500 zaposlenih, a cilj je dovesti broj zaposlenih sa sadašnjih 14.032 na oko 12.000. HŽ je 2005. završio bez gubitaka, a ove godine proračunski izdaci iz kojih se subvencioniraju troškovi poslovanja manji su za 12,7 posto ili 230 milijuna kuna u odnosu na prošlu godinu.¨
(H)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu