U Kutini, drugom našem izvoznom gradu, situacija nije ništa drukčija nego u većini zemlje. Pa ipak, čak polovina tvrtki koje ondje posluju izvozi više od dvije trećine svojih proizvoda. Među njima je i Turbomehanika koja unatoč sveopćoj recesiji krizu previše ne osjeća, piše HRT. 

Kada vam pri prvom susretu netko kaže da će biti zadovoljan ostvari li u ovoj godini bar 25 posto od onog što je u prošloj, znate da je pred vama netko vrlo, vrlo uspješan. Ivan Majstrović, direktor kutinske Turbomehanike, već 19 godina pliva u gospodarskim vodama. S obzirom na usku specijalizaciju – popravljanje, nadzor i dijagnostiku velikih strojeva u rafinerijama, turboelektranama, nuklearkama – posla, kaže, ima preko glave. Oko 80 posto posla radi u inozemstvu, i to zbog vrlo praktičnih razloga. Kako kaže: prvo plate na vrijeme, drugo na usluge nema PDV-a.

'Situacija je vrlo teška, industrija je uništena, a bez industrije, stvaranja nove vrijednosti, nema ničega. Gradimo samo trgovačke centre. Kutina je malo mjesto, 20-ak tisuća stanovnika, mi ih imamo sedam', rekao je Majstorović.

Da treba jačati proizvodnju slažu se i gospodarstvenici okupljeni u Gospodarski klub Kutina. U Kutini, koja zapravo zapošljava cijelu moslavačku regiju, registrirano je 259 tvrtki, no posao ima samo trećina stanovništva. Kutinjani su, zahvaljujući raznim mjerama koje grad provodi, omogućili investitorima preduvjete za poslovanje u  poduzetničkim zonama. I zakoni, poput onog o poticanju investicija, odnosno o strateškim investicijama, traže od lokalnih zajednica da i one poboljšaju poduzetničku klimu. Jedan od primjera je i Turbomehanika koja je dobila niz nagrada za svoje poslovanje, danas proširuje svoje djelatnosti i stvara nove hale upravo na zemljištu koje je bilo u vlasništvu Grada Kutine.

Širenje, ne samo u nove prostore nego i na nova strana tržišta poput onog arapskog, budućnost je Turbomehanike. Da bi se posao obavio kako treba, potrebni su vrsni stručnjaci koji nemaju pravo na pogrešku, što je i slogan tvrtke. U tvrtki je 28 zaposlenih čije plaće iznose i do 20 tisuća kuna. Svi imaju  životno osiguranje, privatno zdravstveno, ali i službene automobile. Sve to ne bi bilo moguće, kaže Majstrović, bez puno rada, ali i hrabrosti da se krene u nešto novo jer bez ulaganja nema ni uspjeha.